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填空题

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　不能正常使用无线电台指挥调车作业时，应改用<--NRC-->进行作业。

答案：调车手信号

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　运行速度在160km/h及以上列车通过前5分钟，在本线及邻线（线间距不足6.5m）上作业的人员必须下道避车,避车地点应距钢轨头部外侧不少于3m处

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　机务段、车辆段等专用并由其管理的线路叫（）。

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　到发线通过能力是指一个车场在( )内能够办理到发列车的列数。

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　中转车是指在车站只办理中转作业，不进行货物装卸作业的货车。

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　“车站技术作业图表”，图表代码为<--NRC-->。

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　有调中转车在车站经过装卸作业后，再编入其他列车发出。

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　特殊备用车须备满( )h，才能解除备用。

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　横越旅客列车时，有关作业人员应通知列车客运乘务人员打开车门，从车厢过道处越过。

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　甲站6月18日夜班货物作业车总停留时间为5956车小时，装车52辆、卸车390辆、卸空后装车15辆，该班停时为（）。

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　非号码制较号码制统计方法手续简便，能反映车站( )货车运用效率，但计算结果不够精确，且不能反映货物作业车各作业过程及其停留时间。其适用于货车出入较多的车站。

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　不能正常使用无线电台指挥调车作业时，应改用<--NRC-->进行作业。

答案：调车手信号

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　运行速度在160km/h及以上列车通过前5分钟，在本线及邻线（线间距不足6.5m）上作业的人员必须下道避车,避车地点应距钢轨头部外侧不少于3m处

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　机务段、车辆段等专用并由其管理的线路叫（）。

A. 　机走线

B. 　专用线

C. 　岔线

D. 　段管线

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　到发线通过能力是指一个车场在( )内能够办理到发列车的列数。

A. 　一昼夜

B. 　12h

C. 　一个月

D. 　一个班

点击查看答案

　中转车是指在车站只办理中转作业，不进行货物装卸作业的货车。

点击查看答案

　“车站技术作业图表”，图表代码为<--NRC-->。

点击查看答案

　有调中转车在车站经过装卸作业后，再编入其他列车发出。

点击查看答案

　特殊备用车须备满( )h，才能解除备用。

A. 12

B. 24

C. 36

D. 48

点击查看答案

　横越旅客列车时，有关作业人员应通知列车客运乘务人员打开车门，从车厢过道处越过。

点击查看答案

　甲站6月18日夜班货物作业车总停留时间为5956车小时，装车52辆、卸车390辆、卸空后装车15辆，该班停时为（）。

A. 　13.0h

B. 　13.03h

C. 　12.6h

D. 　12.62h

点击查看答案

　非号码制较号码制统计方法手续简便，能反映车站( )货车运用效率，但计算结果不够精确，且不能反映货物作业车各作业过程及其停留时间。其适用于货车出入较多的车站。

A. 　今明两日

B. 　昨日、当日

C. 　当日、明日

D. 　当日

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