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填空题

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　重车调整方法有去向别装车调整、限制装车、停止装车、变更重车输送径路和<--NRC-->。

答案：集中装车

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　在尽头线上对道岔编号时，由内向外顺序编号。

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　丙站峰尾三台调机，一昼夜作业情况如下：固定作业时间为1280min，占用尾部牵出线作业总时间为3450min，妨碍系数取0.10，该站尾部牵出线改编能力利用率为（）。

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　在同一线路上手推调车时，距离不足50m的两车组禁止同时移动。

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　调车指挥人向司机和调车作业有关人员交付调车作业通知单（示意图）时，双方不必钩钩复诵，但应重点转达<--NRC-->。

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　货物列车11076次编成辆数为55辆，该列车可编挂的最多关门车数应是( )(不填写制动效能证明书)。

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　非号码制较号码制统计方法手续简便，能反映车站( )货车运用效率，但计算结果不够精确，且不能反映货物作业车各作业过程及其停留时间。其适用于货车出入较多的车站。

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　以客货车混合编组的列车，编挂关门车的辆数和位置按货物列车办理。

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　“车辆对号入座”就是按照调车场线路固定使用分解车列。

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　车站技术作业图表中，调车机交接班、上煤、上水、上油计划用<--NRC-->线填画。

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　列车长度标准，是根据运行区段内的各站或多数车站到发线有效长，在预留（）附加制动距离确定的。

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填空题

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　重车调整方法有去向别装车调整、限制装车、停止装车、变更重车输送径路和<--NRC-->。

答案：集中装车

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　在尽头线上对道岔编号时，由内向外顺序编号。

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　丙站峰尾三台调机，一昼夜作业情况如下：固定作业时间为1280min，占用尾部牵出线作业总时间为3450min，妨碍系数取0.10，该站尾部牵出线改编能力利用率为（）。

A. 0.75

B. 0.78

C. 0.79

D. 0.8

点击查看答案

　在同一线路上手推调车时，距离不足50m的两车组禁止同时移动。

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　调车指挥人向司机和调车作业有关人员交付调车作业通知单（示意图）时，双方不必钩钩复诵，但应重点转达<--NRC-->。

点击查看答案

　货物列车11076次编成辆数为55辆，该列车可编挂的最多关门车数应是( )(不填写制动效能证明书)。

A. 　5辆

B. 　4辆

C. 　3辆

D. 　2辆

点击查看答案

　非号码制较号码制统计方法手续简便，能反映车站( )货车运用效率，但计算结果不够精确，且不能反映货物作业车各作业过程及其停留时间。其适用于货车出入较多的车站。

A. 　今明两日

B. 　昨日、当日

C. 　当日、明日

D. 　当日

点击查看答案

　以客货车混合编组的列车，编挂关门车的辆数和位置按货物列车办理。

点击查看答案

　“车辆对号入座”就是按照调车场线路固定使用分解车列。

点击查看答案

　车站技术作业图表中，调车机交接班、上煤、上水、上油计划用<--NRC-->线填画。

点击查看答案

　列车长度标准，是根据运行区段内的各站或多数车站到发线有效长，在预留（）附加制动距离确定的。

A. 　10m

B. 　20m

C. 　30m

D. 　50m

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