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　调车机动态使用代号填记，其中“等装卸”的代号是<--NRC-->

答案：ZX

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　《铁路货车统计规则》中各种报表，均以北京时间为标准，采用( )结算制。

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　发生挤道岔后，机车、车辆停留在道岔上，可以按后退方向缓缓移动，将车列全部拉过道岔。

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　车转入备用时分不得早于到达空车为列车到达<--NRC-->的时分。

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　甲站峰尾一台调机，一昼夜作业情况如下：固定作业时间为520min，编组一个车列平均用时35min，编组货物列车20列（其中摘挂列车4列），妨碍系数取0.05，该站尾部牵出线编组能力为（）列。

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　车次为X2998次 ,该列车最高运行速度<--NRC-->km/h。

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　接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无<--NRC-->或脱轨器禁止手推调车。

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　装载一级易燃固体的车辆编入列车时与牵引的内燃机车至少隔离( )。

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　在执行《天气恶劣难以辨认信号时调车作业办法》时，在较长的岔线上取送车时，须接通（）制动软管。

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　调机动态使用代号填记，其中“送车”的代号是（）。

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　机车是牵引（）的动力。

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　调车机动态使用代号填记，其中“等装卸”的代号是<--NRC-->

答案：ZX

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A. 　0点

B. 　12点

C. 　18点

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　发生挤道岔后，机车、车辆停留在道岔上，可以按后退方向缓缓移动，将车列全部拉过道岔。

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　车转入备用时分不得早于到达空车为列车到达<--NRC-->的时分。

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　甲站峰尾一台调机，一昼夜作业情况如下：固定作业时间为520min，编组一个车列平均用时35min，编组货物列车20列（其中摘挂列车4列），妨碍系数取0.05，该站尾部牵出线编组能力为（）列。

A. 25

B. 26.5

C. 29

D. 33.8

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　车次为X2998次 ,该列车最高运行速度<--NRC-->km/h。

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　接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无<--NRC-->或脱轨器禁止手推调车。

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　装载一级易燃固体的车辆编入列车时与牵引的内燃机车至少隔离( )。

A. 　1辆

B. 　2辆

C. 　3辆

D. 　4辆

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　在执行《天气恶劣难以辨认信号时调车作业办法》时，在较长的岔线上取送车时，须接通（）制动软管。

A. 　全部

B. 　二分之一

C. 　三分之一

D. 　5辆

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　调机动态使用代号填记，其中“送车”的代号是（）。

A. 　SC

B. 　S

C. 　C

D. 　QC

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　机车是牵引（）的动力。

A. 　旅客列车

B. 　货物列车

C. 　调车作业

D. 　动车组

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