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须到站停车检查时，（）须提前通知动车组司机，动车组司机接到通知后按列控车载设备显示停车并通知随车机械师。

A、列车调度员

B、动车调动员

C、监控中心

D、动车所调度

答案：A

解析：业务知识

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客车（）杠杆为焊接成一体的双片结构。

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动车组转向架置于车体和轨道之间，用来牵引和引导车辆沿轨道行驶和承受和传递来自车体。

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CRH3C型动车组牵引拉杆组成为（）。

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TEDS监控系统中检测故障记录查房方式有（）种。

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（）每月、年总结分析管辖5T设备运行情况。

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对未双确认的预报故障，动车段在动车组回库后可以不进行复核。

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动态检车员确认没有误标故障时，将该故障设定为客车底故障。并对拦停类故障进行直通报告。

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动车组检修作业时。各种机械、电器检修设备，不准超负荷和带病运转。

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动车组折棚风挡破损需如何处置（）。

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中间裙板螺栓丢失无打开风险

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动态检车员抽考题库

须到站停车检查时，（）须提前通知动车组司机，动车组司机接到通知后按列控车载设备显示停车并通知随车机械师。

A、列车调度员

B、动车调动员

C、监控中心

D、动车所调度

答案：A

解析：业务知识

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A. 2

B. 3

C. 4

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（）每月、年总结分析管辖5T设备运行情况。

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A. 正确

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动态检车员确认没有误标故障时，将该故障设定为客车底故障。并对拦停类故障进行直通报告。

A. 正确

B. 错误

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动车组检修作业时。各种机械、电器检修设备，不准超负荷和带病运转。

A. 正确

B. 错误

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动车组折棚风挡破损需如何处置（）。

A. 立即停车检查

B. 限速运行

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中间裙板螺栓丢失无打开风险

A. 立即停车检查

B. 前方站停车检查

C. 限速运行

D. 途中监控入库检查

解析：LB8 车体及车端连接

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