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动车组头罩异物击打或打开需（）处置。

A、途中监控入库检查

B、前方办客站停车检查

C、限速运行

D、立即停车检查

答案：D

解析：业务知识

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安全碰锁锁闭不到位

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CRH380CL型动车组设计寿命是（）年。

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TEDS监控系统中派工管理分析员车型配置中可给分析员固定车型进行派工。

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（），动态检车员要统一着装，参加点名会，学习相关文件、电报等要求，了解相关注意事项。

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动车组轴温传感器连接器连接电缆断开需如何处置（）。

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动车组对于排列在纵向对称轴上的零部件，由（）方向编号。

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实施各类动态检查作业拦停列车时，动态检车室不承担误拦责任。

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弹簧压死、走行部零部件与车体顶抗磨碰故障；属于拦停类故障。

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为了防止触电可采用绝缘、防护、隔离等技术措施以保障安全。

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探测站上传的报文主要包括列车信息、车辆信息、故障报警信息、设备状态信息以及过车监控图像等内。

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动车组头罩异物击打或打开需（）处置。

A、途中监控入库检查

B、前方办客站停车检查

C、限速运行

D、立即停车检查

答案：D

解析：业务知识

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B. 20

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TEDS监控系统中派工管理分析员车型配置中可给分析员固定车型进行派工。

A. 正确

B. 错误

解析：业务知识

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（），动态检车员要统一着装，参加点名会，学习相关文件、电报等要求，了解相关注意事项。

A. 接班后

B. 交班前

C. 轮休时

D. 接班前

解析：业务知识

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动车组轴温传感器连接器连接电缆断开需如何处置（）。

A. 途中监控入库检查

B. 立即停车检查

C. 前方办客站停车检查

D. 前方站停车检查

解析：业务知识

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动车组对于排列在纵向对称轴上的零部件，由（）方向编号。

A. 4位端顺次向1位端

B. 2位端顺次向1位端

C. 1位端顺次向2位端

D. 1位端顺次向4位端

解析：业务知识

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实施各类动态检查作业拦停列车时，动态检车室不承担误拦责任。

A. 正确

B. 错误

解析：业务知识

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弹簧压死、走行部零部件与车体顶抗磨碰故障；属于拦停类故障。

A. 正确

B. 错误

解析：业务知识

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为了防止触电可采用绝缘、防护、隔离等技术措施以保障安全。

A. 正确

B. 错误

解析：业务知识

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探测站上传的报文主要包括列车信息、车辆信息、故障报警信息、设备状态信息以及过车监控图像等内。

A. 正确

B. 错误

解析：业务知识

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