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注油口盖板打开(内嵌)

A、立即停车检查

B、前方站停车检查

C、限速运行

D、途中监控入库检查

答案:D

解析:LB8 车体及车端连接

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地勤机械师在检查检修转向架、()、受电弓、脚蹬、前罩开闭机构和自动车钩等由压缩空气供给能量得瑟系统时,始终要小心因为空气压力变化而可能引起的意外移动,避免导致人身和设备伤害。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5f3-96ff-a030-c017-654bab5e0509.html
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对实施动态技检作业的客车底,由动态检车员实施动态检查作业,由现场检车员实施客列检技术作业,动态检车室和客列检共同实施《铁路客车运用维修规程》规定的通过旅客列车技术检查作业,各自承担相应的安全质量责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5f3-9838-acd0-c017-654bab5e0501.html
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每个动态检车员须对其分工的图像进行( )检查。
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司机在接到列车调度员已发布相关调度命令的口头指示后,方准通知有关作业人员办理,相关人员未经司机同意,严禁下车。
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底板轻微油迹
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计算机操作系统具备()个方面的功能。
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动车组前端底部导流罩破损需如何处置()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5f3-96ff-dac8-c017-654bab5e051d.html
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动车段应制定TEDS预报故障处置流程图,指导预报处置工作,并不断优化完善。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5f3-9700-1560-c017-654bab5e050f.html
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CRH1型动车组转向架上装有车轮防滑装置的速度传感器,每根轴上均装有()个。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5f3-96ff-ee50-c017-654bab5e050f.html
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备用时间是指动车组备用状态下的全部时间,即动车组()出所联检后非运用时间段的累计时间。
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题目内容
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注油口盖板打开(内嵌)

A、立即停车检查

B、前方站停车检查

C、限速运行

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答案:D

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地勤机械师在检查检修转向架、()、受电弓、脚蹬、前罩开闭机构和自动车钩等由压缩空气供给能量得瑟系统时,始终要小心因为空气压力变化而可能引起的意外移动,避免导致人身和设备伤害。

A. 牵引系统

B. 供电系统

C. 制动系统

D. 传动系统

解析:业务知识

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对实施动态技检作业的客车底,由动态检车员实施动态检查作业,由现场检车员实施客列检技术作业,动态检车室和客列检共同实施《铁路客车运用维修规程》规定的通过旅客列车技术检查作业,各自承担相应的安全质量责任。

A. 正确

B. 错误

解析:业务知识

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每个动态检车员须对其分工的图像进行( )检查。

A. 逐列

B. 逐辆

C. 分部位

D. 随机

解析:业务知识

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司机在接到列车调度员已发布相关调度命令的口头指示后,方准通知有关作业人员办理,相关人员未经司机同意,严禁下车。

A. 正确

B. 错误

解析:业务知识

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5f3-9838-b0b8-c017-654bab5e0513.html
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底板轻微油迹

A. 立即停车检查

B. 前方站停车检查

C. 限速运行

D. 途中监控入库检查

解析:LB8 车体及车端连接

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5f3-9700-01d8-c017-654bab5e050e.html
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计算机操作系统具备()个方面的功能。

A. 3

B. 4

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D. 6

解析:业务知识

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动车组前端底部导流罩破损需如何处置()。

A. 立即停车检查

B. 途中监控入库检查

C. 前方办客站停车检查

D. 前方站停车检查

解析:业务知识

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动车段应制定TEDS预报故障处置流程图,指导预报处置工作,并不断优化完善。

A. 动车所

B. 动车段

C. 集团公司车辆部

D. 国铁集团

解析:相关电报公文

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5f3-9700-1560-c017-654bab5e050f.html
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CRH1型动车组转向架上装有车轮防滑装置的速度传感器,每根轴上均装有()个。

A. 1

B. 2

C. 3

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5f3-96ff-ee50-c017-654bab5e050f.html
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备用时间是指动车组备用状态下的全部时间,即动车组()出所联检后非运用时间段的累计时间。

A. 一级检修

B. 二级检修

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D. 四级修

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