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任何电气设备在未验明无电之前，一律怎样( )认为。

A、无电

B、有电

C、也许无电

D、也许有电

答案：B

解析：业务知识

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电气化铁路相关作业人员每年至少进行（）安全考试，考试合格后，方准参加作业。

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杆体在焊接后，机加工前应进行消除焊接残余应力处理，消除应力后杆体不用调直。

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注水口/排污口门/集便箱冲洗管口检修门打开（外翻）

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动车组头罩异物击打或打开需（）处置。

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根据铁机辆【2019】82号文件要求，分析作业人员人均单辆TEDS检查作业时间按（）掌握；实现车体底部、侧部裙板、连接装置部位自动报警的，人均单辆TEDS检查作业时间按（）掌握。

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调度所负责协调处置TEDS预报信息。

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段5T设备检修维护管理实行（）三级管理。

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探测站上传的报文主要包括列车信息、车辆信息、故障报警信息、设备状态信息以及过车监控图像等内。

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备用时间是指动车组备用状态下的全部时间，即动车组（）出所联检后非运用时间段的累计时间。

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焊接结构杆体由杆端和杆臂组焊而成。

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任何电气设备在未验明无电之前，一律怎样( )认为。

A、无电

B、有电

C、也许无电

D、也许有电

答案：B

解析：业务知识

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电气化铁路相关作业人员每年至少进行（）安全考试，考试合格后，方准参加作业。

A. 一次

B. 二次

C. 三次

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杆体在焊接后，机加工前应进行消除焊接残余应力处理，消除应力后杆体不用调直。

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B. 错误

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注水口/排污口门/集便箱冲洗管口检修门打开（外翻）

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动车组头罩异物击打或打开需（）处置。

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C. 限速运行

D. 立即停车检查

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根据铁机辆【2019】82号文件要求，分析作业人员人均单辆TEDS检查作业时间按（）掌握；实现车体底部、侧部裙板、连接装置部位自动报警的，人均单辆TEDS检查作业时间按（）掌握。

A. 180秒，120秒

B. 120秒，180秒

C. 100秒，200秒

D. 200秒，300秒

解析：相关电报公文

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调度所负责协调处置TEDS预报信息。

A. 正确

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段5T设备检修维护管理实行（）三级管理。

A. 集团公司

B. 段

C. 车间

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解析：Lb1 TEDS运用管理办法

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探测站上传的报文主要包括列车信息、车辆信息、故障报警信息、设备状态信息以及过车监控图像等内。

A. 正确

B. 错误

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备用时间是指动车组备用状态下的全部时间，即动车组（）出所联检后非运用时间段的累计时间。

A. 一级检修

B. 二级检修

C. 三级修

D. 四级修

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焊接结构杆体由杆端和杆臂组焊而成。

A. 正确

B. 错误

解析：业务知识

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