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TEDS分析员无须作业完毕就可交班。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：业务知识

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当动车组连续通过（探测站间隔小于50公里或探测时间间隔在2小时内）同一枢纽地区TEDS探测站时，可只进行一次TEDS分析作业。

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减少磨损的方法有很多种，其中（）是错误的。

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轴箱橡胶盖防脱链断裂

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根据铁机辆【2019】82号文件要求，分析作业人员人均单辆TEDS检查作业时间按（）掌握；实现车体底部、侧部裙板、连接装置部位自动报警的，人均单辆TEDS检查作业时间按（）掌握。

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可以使用软管注煤和使用煤尺测量存煤量。

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联轴节(齿侧)错位、螺栓丢失

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动车组牵引变压器冷却单元底板螺栓丢失需如何处置（）。

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动车组天线梁变形需如何处置（）。

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联轴节(齿侧)渗油

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锻钢杆体、橡胶节点芯轴和外钢套宜采用铸铁材料。

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TEDS分析员无须作业完毕就可交班。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：业务知识

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当动车组连续通过（探测站间隔小于50公里或探测时间间隔在2小时内）同一枢纽地区TEDS探测站时，可只进行一次TEDS分析作业。

A. 正确

B. 错误

解析：Lb1 TEDS运用管理办法

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减少磨损的方法有很多种，其中（）是错误的。

A. 选择合适的材料组合

B. 改滑动摩擦为滚动摩擦

C. 生成表面膜

D. 增加表面粗糙度

解析：业务知识

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轴箱橡胶盖防脱链断裂

A. 立即停车检查

B. 前方站停车检查

C. 限速运行

D. 途中监控入库检查

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根据铁机辆【2019】82号文件要求，分析作业人员人均单辆TEDS检查作业时间按（）掌握；实现车体底部、侧部裙板、连接装置部位自动报警的，人均单辆TEDS检查作业时间按（）掌握。

A. 180秒，120秒

B. 120秒，180秒

C. 100秒，200秒

D. 200秒，300秒

解析：相关电报公文

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可以使用软管注煤和使用煤尺测量存煤量。

A. 正确

B. 错误

解析：业务知识

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联轴节(齿侧)错位、螺栓丢失

A. 立即停车检查

B. 前方站停车检查

C. 限速运行

D. 途中监控入库检查

解析：Lb2 动车组转向架

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动车组牵引变压器冷却单元底板螺栓丢失需如何处置（）。

A. 前方站停车检查

B. 立即停车检查

C. 途中监控入库检查

D. 前方办客站停车检查

解析：业务知识

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动车组天线梁变形需如何处置（）。

A. 前方站停车检查

B. 立即停车检查

C. 途中监控入库检查

D. 前方办客站停车检查

解析：业务知识

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联轴节(齿侧)渗油

A. 立即停车检查

B. 前方站停车检查

C. 限速运行

D. 途中监控入库检查

解析：Lb2 动车组转向架

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锻钢杆体、橡胶节点芯轴和外钢套宜采用铸铁材料。

A. 正确

B. 错误

解析：业务知识

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