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动车组非动力转向架一般由轮对轴箱装置、构架、弹簧悬挂装置、车体支承装置和制动装置组成,对于动力转向架还包括牵引电动机及传动装置。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:业务知识

动态检车员抽考题库
动车组裙板开口需如何处置()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5f3-96ff-d6e0-c017-654bab5e0516.html
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轴端速度传感器护管、护套破损
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5f3-9700-1178-c017-654bab5e0517.html
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“6率”指( )
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机械制图中尺寸线与轮廓线以及尺寸线之间的距离应大致相同,一般不小于()毫米为宜。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5f3-9700-1948-c017-654bab5e0504.html
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杆体在焊接后,机加工前应进行消除焊接残余应力处理,消除应力后杆体不用调直。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5f3-9838-b0b8-c017-654bab5e050b.html
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动车组轮缘润滑装置电控箱变形须如何处置()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5f3-96ff-fa08-c017-654bab5e0514.html
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底板脱落
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5f3-9700-01d8-c017-654bab5e050a.html
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探测站临时故障或因维修导致无法进行TEDS检查作业时,由下一通过探测站进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5f3-9838-a500-c017-654bab5e0513.html
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出现()情况,恢复正常检测前,作业组长应会同分析员共同检测通过的首列动车组,确认正常接车且图片、报警信息等显示正常后恢复正常检测。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5f3-978a-e0a0-c017-654bab5e0503.html
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在接触网支柱及接触网带电部分()m范围内的金属结构上均需装设接地线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5f3-96ff-e680-c017-654bab5e0518.html
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题目内容
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判断题
)
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动车组非动力转向架一般由轮对轴箱装置、构架、弹簧悬挂装置、车体支承装置和制动装置组成,对于动力转向架还包括牵引电动机及传动装置。

A、正确

B、错误

答案:A

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轴端速度传感器护管、护套破损

A. 立即停车检查

B. 前方站停车检查

C. 限速运行

D. 途中监控入库检查

解析:列控车载设备

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“6率”指( )

A. 关机率、分析率、及时率、复检率、准确率、漏报率

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解析:相关电报公文

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机械制图中尺寸线与轮廓线以及尺寸线之间的距离应大致相同,一般不小于()毫米为宜。

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解析:业务知识

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杆体在焊接后,机加工前应进行消除焊接残余应力处理,消除应力后杆体不用调直。

A. 正确

B. 错误

解析:业务知识

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底板脱落

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探测站临时故障或因维修导致无法进行TEDS检查作业时,由下一通过探测站进行。

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B. 错误

解析:Lb1 TEDS运用管理办法

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出现()情况,恢复正常检测前,作业组长应会同分析员共同检测通过的首列动车组,确认正常接车且图片、报警信息等显示正常后恢复正常检测。

A. 设备故障消除

B. 有计划停机后开机

C. 影响正常检测的设备检修完成

D. 影响正常检测的停电或通道网络中断等异常情况恢复。

解析:Lb1 TEDS运用管理办法

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在接触网支柱及接触网带电部分()m范围内的金属结构上均需装设接地线。

A. 2

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