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FAS系统是火灾自动报警系统。

答案：A

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根据可能造成的危害程度、波及范围、影响大小等情况，运营突发事件划分为（）四个级别。

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须搭乘客车到区间隧道抢修行车设备时，经OCC（）批准。

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运营结束后，发布调试电客车加开书面命令时，受令处所栏需包含（）。

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凡隐瞒事故（事件）、弄虚作假、破坏证据等,一经查清,该部门或人员负( )

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电客车需清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机应及时广播通知乘客，车站确认清客完毕后及时报行调。

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空客车、工程列车、救援列车和调试列车出入车厂及1、2号线联络线均按调车办理。

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接触网如有报纸、小树枝、编制袋、隧道顶部胶条长度小于5cm等异物时，列车无需限速，运营结束后处理。

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遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，瞭望距离不足100米，列车在受影响区段限速50km/h。

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与行车方向一致后前三节车厢发生火灾定义为（），送风方向为（）送风。

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工程车在车站始发或停车后再开时，司机要确认（）或按（）行车。

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FAS系统是火灾自动报警系统。

答案：A

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根据可能造成的危害程度、波及范围、影响大小等情况，运营突发事件划分为（）四个级别。

A. Ⅰ级

B. Ⅱ级

C. Ⅲ级

D. IV级

点击查看答案

须搭乘客车到区间隧道抢修行车设备时，经OCC（）批准。

A. 行调

B. 维调

C. 主调

D. 环调

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运营结束后，发布调试电客车加开书面命令时，受令处所栏需包含（）。

A. 施工负责人

B. 车厂调度

C. 车长

D. 信号楼

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凡隐瞒事故（事件）、弄虚作假、破坏证据等,一经查清,该部门或人员负( )

A. 一定责任

B. 次要责任

C. 主要责任

D. 全部责任

点击查看答案

电客车需清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机应及时广播通知乘客，车站确认清客完毕后及时报行调。

点击查看答案

空客车、工程列车、救援列车和调试列车出入车厂及1、2号线联络线均按调车办理。

点击查看答案

接触网如有报纸、小树枝、编制袋、隧道顶部胶条长度小于5cm等异物时，列车无需限速，运营结束后处理。

点击查看答案

遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，瞭望距离不足100米，列车在受影响区段限速50km/h。

点击查看答案

与行车方向一致后前三节车厢发生火灾定义为（），送风方向为（）送风。

A. 车头火灾

B. 车尾火灾

C. 与行车一致方向

D. 与行车相反方向

点击查看答案

工程车在车站始发或停车后再开时，司机要确认（）或按（）行车。

A. 地面信号

B. 车载信号

C. 地面及车载信号

D. 行调命令

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