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FAS系统由中心级、车站级、现场级三个级别组成。

答案：A

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演练组织部门应对演练、培训进行充分评估，超过（）分钟时按照施工计划进行申报。

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须搭乘客车到区间隧道抢修行车设备时，经OCC_____批准。（4个字）

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列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后，列车限速 5km/h 缓慢离开岔区。

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地面及高架线路，接报风力达7级及以上时，列车在受影响区段限速()km/h。

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当现场人员报发生异常暂不能判断对列车运行影响，并且在相关规章内没有明确限速速度时，原则上行调组织经过该区段的第一列车限速( )km/h运行。

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5号线原则上单列出厂工程车长度不得超过120米。

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电话闭塞法的闭塞区段为（）

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行车调度双确认内容的内容包含（）

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组织区间疏散时，邻线区间确需行车的，列车运行时限速无需限速

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救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，牵引救援时限速45km/h，任一列车载客的，运行时限速{|*|}km/h。（阿拉伯数字）

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FAS系统由中心级、车站级、现场级三个级别组成。

答案：A

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A. 5

B. 15

C. 45

D. 60

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须搭乘客车到区间隧道抢修行车设备时，经OCC_____批准。（4个字）

点击查看答案

列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后，列车限速 5km/h 缓慢离开岔区。

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地面及高架线路，接报风力达7级及以上时，列车在受影响区段限速()km/h。

A. 55

B. 60

C. 50

D. 45

点击查看答案

当现场人员报发生异常暂不能判断对列车运行影响，并且在相关规章内没有明确限速速度时，原则上行调组织经过该区段的第一列车限速( )km/h运行。

A. 15

B. 25

C. 5

D. 30

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5号线原则上单列出厂工程车长度不得超过120米。

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电话闭塞法的闭塞区段为（）

A. 一站或一区间

B. 一站一区间

C. 一站两区间

D. 两站两区间

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行车调度双确认内容的内容包含（）

A. 确认计轴复位条件

B. 组织全线接触网送/停电

C. 施工预想

D. 授权司机越红灯运行

点击查看答案

组织区间疏散时，邻线区间确需行车的，列车运行时限速无需限速

点击查看答案

救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，牵引救援时限速45km/h，任一列车载客的，运行时限速{|*|}km/h。（阿拉伯数字）

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