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2021年的题库刷刷看看

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2021年的题库刷刷看看

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判断题

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若列车连续多站（4个站以上）车门、站台门不能自动打开时，需降级打开车门站台门时，行调可根据列车延误情况，择机组织列车退出服务。

答案：B

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（）为主专业室主任/副主任或其授权人员。（）为分管抢险主专业副总经理或其授权部门（中心）负责人。

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除车辆专业、供电专业、环控专业以外设备故障抢修由维调指挥，跨部门、跨专业的设备故障由（）指挥。

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工程车开行时，挂有装载货物高度超过轨面{|*|}mm的车辆时，正线及辅助线的接触网必须停电。（阿拉伯数字）

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需停电的作业，具备停电条件时，由（）向（）提出停电申请。

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运营时间正线、配线发生各类设备故障需短时间进行抢修作业（不需封锁）的，进入隧道前，需得到（）批准并落实安全防护措施后，方可进入。（）监督抢修人员进入正确的区域。

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遇发生火灾、爆炸、塌方、水淹、不明气体袭击等灾害事故或恐怖事件时，如需关闭车站或局部停运，须经（）同意；如需组织全线停运，须经（）同意。

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红色预警信息由OCC主任调度请示（）批准后，由OCC（）进行发布或宣布解除。

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组织区间疏散时，邻线区间确需行车的，列车运行时限速（）km/h，并加强瞭望。

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2号线及城郊线电客车采用B型车，由六节车辆（两个列车单元）编组而成，每列车采用4动2拖的编组形式为：＝A-B-C*C-B-A＝。“A”车为带有一个司机室的拖车，“B”车为装有受电弓的动车，“C”车为无受电弓的动车，“＝”为（）。

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OCC接报故障或突发事件后，原则上5分钟内将故障/事件概况以企信通的方式发布。

题目内容

(

判断题

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2021年的题库刷刷看看

若列车连续多站（4个站以上）车门、站台门不能自动打开时，需降级打开车门站台门时，行调可根据列车延误情况，择机组织列车退出服务。

答案：B

相关题目

（）为主专业室主任/副主任或其授权人员。（）为分管抢险主专业副总经理或其授权部门（中心）负责人。

A. 第一任现场总指挥

B. 第二任现场总指挥

C. 第三任现场总指挥

D. 第四任现场总指挥

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除车辆专业、供电专业、环控专业以外设备故障抢修由维调指挥，跨部门、跨专业的设备故障由（）指挥。

A. 行调

B. 维调

C. 抢修队长

D. 电调

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工程车开行时，挂有装载货物高度超过轨面{|*|}mm的车辆时，正线及辅助线的接触网必须停电。（阿拉伯数字）

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需停电的作业，具备停电条件时，由（）向（）提出停电申请。

A. 电调、行调

B. 行调、电调

C. 电调、主调

D. 维调、电调

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A. 行调

B. 主任调度

C. 维调

D. 车站人员

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A. 分公司总经理

B. 地铁公司总经理

C. 主任调度

D. 车站站长

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红色预警信息由OCC主任调度请示（）批准后，由OCC（）进行发布或宣布解除。

A. 分公司总经理

B. 总指挥

C. 维修调度

D. 主任调度

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组织区间疏散时，邻线区间确需行车的，列车运行时限速（）km/h，并加强瞭望。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 25

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A. 全自动车钩

B. 半自动车钩

C. 半永久牵引杆

D. 全永久牵引杆

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OCC接报故障或突发事件后，原则上5分钟内将故障/事件概况以企信通的方式发布。

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