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原则上各专项应急预案至少每3年进行一次应急演练，现场处置方案演练应纳入日常工作常态化开展，每个班组（ )应将有关的现场处置方案至少全部演练一次，不同现场处置方案的演练可合并开展。

A、每季度

B、每半年

C、每年

D、每2年

答案：C

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（）远程关闭相关区间消防蝶阀，如不能关闭，则命令车站值班员关闭通向该区间的消防蝶阀。

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故障列车与 CBTC 列车混运时，应确保故障列车与前方列车之间的间隔至少_____。（5个字）

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处理列车脱轨事故时，由（）抢险队队长担任现场指挥。

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列车救援需要使用电客车救援时，原则上使用后续列车前往救援，如不能空车前往救援时，连挂动车后须组织故障列车和救援列车在前方站清客。

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统计期内，比照运营时刻表单程每列延误2 分钟以下为正常，（）及以上为晚点。

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安全隐患按可能导致后果及隐患整改的难易程度，将隐患分为（）和（）两个等级。

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进路行车法正常驾驶模式为（）或IATP模式，信号系统提供列车超速防护、间隔防护、冒进信号防护、车门防护等功能，不具备反向点式ATP功能。

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电客车在站超过停站时分（）秒时，车站要向行调报告原因。

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车厂内发生各类设备故障或事故，完成抢修，（）向维调汇报抢修情况现场设备恢复是否正常。

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当列车进站对标停车时超过停车标规定的距离、车站出现突发事件等需列车不停站通过时，经主调同意后行调可组织列车越站(也称_____)。（答案2个字）

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单选题

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2021年的题库刷刷看看

原则上各专项应急预案至少每3年进行一次应急演练，现场处置方案演练应纳入日常工作常态化开展，每个班组（ )应将有关的现场处置方案至少全部演练一次，不同现场处置方案的演练可合并开展。

A、每季度

B、每半年

C、每年

D、每2年

答案：C

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（）远程关闭相关区间消防蝶阀，如不能关闭，则命令车站值班员关闭通向该区间的消防蝶阀。

A. 维调

B. 环调

C. 电调

D. 行调

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故障列车与 CBTC 列车混运时，应确保故障列车与前方列车之间的间隔至少_____。（5个字）

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处理列车脱轨事故时，由（）抢险队队长担任现场指挥。

A. 接触网专业

B. 车辆专业

C. 轨道专业

D. 工建专业

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列车救援需要使用电客车救援时，原则上使用后续列车前往救援，如不能空车前往救援时，连挂动车后须组织故障列车和救援列车在前方站清客。

点击查看答案

统计期内，比照运营时刻表单程每列延误2 分钟以下为正常，（）及以上为晚点。

A. 2分钟

B. 3分钟

C. 4分钟

D. 5分钟

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安全隐患按可能导致后果及隐患整改的难易程度，将隐患分为（）和（）两个等级。

A. 特大隐患

B. 重大隐患

C. 较大隐患

D. 一般隐患

点击查看答案

进路行车法正常驾驶模式为（）或IATP模式，信号系统提供列车超速防护、间隔防护、冒进信号防护、车门防护等功能，不具备反向点式ATP功能。

A. ATO

B. IATO

C. ATP

D. RM

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电客车在站超过停站时分（）秒时，车站要向行调报告原因。

A. 25

B. 30

C. 45

D. 60

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车厂内发生各类设备故障或事故，完成抢修，（）向维调汇报抢修情况现场设备恢复是否正常。

A. 厂调

B. 检调

C. 专业人员

D. 故障发现人员

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当列车进站对标停车时超过停车标规定的距离、车站出现突发事件等需列车不停站通过时，经主调同意后行调可组织列车越站(也称_____)。（答案2个字）

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