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牵引降压混合变电所将( )交流电降压整流为1500V直流电供给接触网。

A、30kV

B、110kV

C、35kV

D、40kV

答案:C

2021年的题库刷刷看看
首末班车须严格按照时刻表运行,无特殊情况不得( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-2dd0-c021-5dd340f22418.html
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若巡检人员经过的区段有施工人员作业时,由_____负责出清作业区域及所涉及设备状态恢复正常。(5个字)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-e780-c017-654bab5e0510.html
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原则上各专项应急预案至少每3年进行一次应急演练,现场处置方案演练应纳入日常工作常态化开展,每个班组( )应将有关的现场处置方案至少全部演练一次,不同现场处置方案的演练可合并开展。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-9908-c017-654bab5e050a.html
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正线接触网停/送电作业涉及车厂时,行调在停/送电作业前通知{|*|}。(2个字)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ae-1b50-c021-5dd340f22409.html
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在距坠落高度基准面2m或( )m以上有可能坠落的高处进行的作业称为高处作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-b0d0-c017-654bab5e0512.html
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在距坠落高度基准面2m或( )m以上有可能坠落的高处进行的作业称为高处作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-9908-c017-654bab5e0516.html
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运营时间内抢修未经行调同意,在水泵房的抢修人员只能在水泵房内作业,严禁侵入行车限界,影响行车及人身安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-2218-c021-5dd340f22411.html
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凡与事故(事件)发生有直接关系的人员也可参与事故(事件)的调查分析。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-1a48-c021-5dd340f22414.html
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客车在正线或配线发生的故障《电客车应急故障处理指南》未明确描述,行调应征询检调意见。( )可根据故障影响决定将故障列车清客下线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-a4c0-c017-654bab5e0505.html
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道岔故障处理原则( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ad-fff8-c021-5dd340f2241e.html
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题目内容
(
单选题
)
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2021年的题库刷刷看看

牵引降压混合变电所将( )交流电降压整流为1500V直流电供给接触网。

A、30kV

B、110kV

C、35kV

D、40kV

答案:C

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相关题目
首末班车须严格按照时刻表运行,无特殊情况不得( )。

A. 早发

B. 晚发

C. 跳停

D. 以上全部

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若巡检人员经过的区段有施工人员作业时,由_____负责出清作业区域及所涉及设备状态恢复正常。(5个字)
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原则上各专项应急预案至少每3年进行一次应急演练,现场处置方案演练应纳入日常工作常态化开展,每个班组( )应将有关的现场处置方案至少全部演练一次,不同现场处置方案的演练可合并开展。

A. 每季度

B. 每半年

C. 每年

D. 每2年

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正线接触网停/送电作业涉及车厂时,行调在停/送电作业前通知{|*|}。(2个字)
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在距坠落高度基准面2m或( )m以上有可能坠落的高处进行的作业称为高处作业。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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在距坠落高度基准面2m或( )m以上有可能坠落的高处进行的作业称为高处作业。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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运营时间内抢修未经行调同意,在水泵房的抢修人员只能在水泵房内作业,严禁侵入行车限界,影响行车及人身安全。
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凡与事故(事件)发生有直接关系的人员也可参与事故(事件)的调查分析。
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客车在正线或配线发生的故障《电客车应急故障处理指南》未明确描述,行调应征询检调意见。( )可根据故障影响决定将故障列车清客下线。

A. 主任调度

B. 行车调度

C. 设备调度

D. 维修调度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-a4c0-c017-654bab5e0505.html
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道岔故障处理原则( )。

A. 优先考虑是否有变更进路

B. 视情况启动电话闭塞法

C. 站后折返站道岔故障时,如无变更进路或正确表示位无法满足行车,行调应组织车站人员进入轨行区按调车方式组织列车进行折返

D. 站前折返道岔故障时,行调组织车站人员将故障道岔加锁至正线位置后,由车站组织列车运行

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