A、车站
B、厂调
C、维调
D、行调
答案：D
A、车站
B、厂调
C、维调
D、行调
答案：D
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
A. 施工负责人
B. 行车值班员
C. 车厂调度
D. 值班站长
A. 若区间火灾列车在区间无法动车时，待车站人员到达后立即组织车站执行区间乘客疏散应急处置方案。
B. 若无法在明火或烟雾前停车，司机根据现场情况立即报行调，待列车停车后退回后方站疏散乘客，确认设备无异常后，方可恢复运行。
C. 列车在着火区域前停车，由行调组织立即退至后方站疏散乘客。
D. 若列车发生火灾被迫停在区间，确认火情或其他情况， 5分钟后行调仍无法与司机取得联系时，按“情况不明”处理。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
A. 行调
B. 维调
C. 环调
D. OCC
A. 施工时间不得超过1小时（车厂暴雪天气除雪除冰、涂抹防冻液等特殊情况审批时间不得超过2小时）
B. 施工时间不得超过2小时
C. 不得影响接触网供电（车厂、出入段/场线联络开关处、高架段处鸟窝及异物处理申请临时点停电处理除外）
D. 需接触网停电配合
A. 无乘客（空载）
B. 座客载客
C. 定员载荷
D. 超员载荷
A. 行调根据施工管理系统及线路施工作业登记表检查当晚的所有施工作业已销点，确认临线涉及联络线的施工已经销点完毕，具备送电条件后组织接触网送电，特殊情况下可分段组织送电。
B. 每日06:00，行调按各自所辖线路行车组织规则要求布置运营前检查。
C. 核对控制大厅母钟日期及时间并与厂调、乘务派班室、所辖线路各车站校对
D. 根据运作命令的要求执行相应运营时刻表，在MMI/ATS工作站上确认时刻表是否装载成功。
