A、车站
B、厂调
C、维调
D、行调
答案：D
A、车站
B、厂调
C、维调
D、行调
答案：D
A. 10%至20%
B. 20%至30%
C. 30%至40%
D. 20%至40%
A. IV
B. III
C. II
D. I
A. 控制权限：采用电话闭塞法行车的区段内，行车指挥权在控制中心。
B. 采用电话闭塞法行车的各车站可以办理通过列车。
C. 闭塞区段内各站发出的列车采用NRM模式限速45km/h运行。
D. 执行电话闭塞法组织行车的区段内，列车若在本站内折返时，按调车方式限速15km/h运行。司机与车站人员共同确认线路安全及道岔位置正确后，凭车站人员道岔开通信号进行折返作业。
A. IV
B. III
C. II
D. I
A. 滑动门
B. 固定门
C. 应急门
D. 端门
A. 一个区间
B. 没有固定的闭塞区段
C. 同方向两相邻信号机之间的区域
D. 两相邻信号机之间的区域
A. 施工负责人
B. 车站
C. 行调
D. 施工管理岗
A. 风力达7级及以上时，列车在受影响区段限速60km/h
B. 风力达8级及以上时，列车在受影响区段限速25km/h
C. 风力达9级及以上时，经分公司总经理同意受影响区段停运
D. 风力达9级及以上时，经集团公司总经理同意受影响区段停运
