A、施工负责人
B、电客车队长
C、施工申报人
D、司机
答案：D
A、施工负责人
B、电客车队长
C、施工申报人
D、司机
答案：D
A. 由下至上，由内至外
B. 由下至上，由外至内
C. 由上至下，由内至外
D. 由上至下，由外至内
A. 进路
B. 信号机
C. 道岔
D. 计轴
A. 紫荆山站
B. 东大街站
C. 刘庄站
D. 南四环站
A. 特别重大事故
B. 较大事故
C. 险性事件
D. 一般事件
A. 引导信号，准许列车以不大于规定的速度（25km/h）越过该架信号机并随时准备停车
B. 禁止信号，不允许列车越过信号机
C. 允许信号，表示道岔已锁闭，进路中所有道岔开通直股，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机
D. 允许信号，表示道岔已锁闭，进路中至少有一组道岔开通侧股，列车可以不超过道岔侧向限速的速度越过此信号机运行到下一个顺向信号机
A. 控制权限：采用电话闭塞法行车的区段内，行车指挥权在车站
B. 采用电话闭塞法行车的各车站不得办理通过列车
C. 一个及以上联锁区发生联锁故障时，行调可视情况组织相关区域停运
D. 采用电话闭塞法行车的区段内，原则上不组织小交路运行
A. DC1000V
B. DC1800V
C. DC1500V
D. DC1200V
A. 当后续到达终点站的列车出现延误，造成行车间隔较大时，可适当控制列车在始发站的发车时间,即在始发站组织提前或延迟发车,从而均衡行车间隔，避免出现行车大间隔。
B. 当故障使某一区段的通过能力受限，导致线路拥堵时，为了消除列车在通过能力瓶颈前排队等待而导致的晚点，行调可以采取退车以保列车顺畅通行的调整手法。
C. 当某一线路严重堵塞时,行调应按相应的行车指挥应急预案，及时组织列车小交路运行,即组织拥堵线路的列车在中间站清客后,经相关辅助线折返到另一线路运行。
D. 对不能及时扣停的列车，通知列车司机限速运行，尽量避免列车在区间停车。一旦出现列车在区间临时停车，提醒司机做好乘客安抚工作。
A. 800M
B. 公务电话
C. 手机
D. 直通电话
