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影响行车的施工是指进行该项施工作业时，如果当天或次日线路上有客车、工程车运行，（）会受其影响的施工。

A、运营

B、行车

C、安全

D、调试列车

答案：C

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外单位申报施工计划时，由运营分公司（）负责审核、汇总后统一向审批部门提报。

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高架和地面路段某区风力达到8级时，组织高架和地面线路列车司机人工驾驶，列车限速（）运行。

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（）表示道岔已锁闭，进路中所有道岔开通直股，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机。

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1号线、2号线及城郊线电客车采用B型车，由六节车辆（两个列车单元）编组而成，每列车采用4动2拖的编组形式为：＝A-B-C*C-B-A＝。“B”车为（）。

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突发事件发生后由OCC（）负责总体指挥，抢险队响应后现场具体抢险工作交抢险队负责，OCC负责发布相应信息。

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当正线发生列车晚点预计在（）分钟以上时，行调与维调共同配合完成向车站发布晚点信息。

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预计正线连续中断行车（）分钟以上（）分钟以下，属于Ⅲ级地铁运营突发事件。

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电客车合停放制动缓解旁路开关，列车限速（）km/h。

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当现场人员报发生异常暂不能判断是否对列车运行影响，并且在相关规章内没有明确限速时，原则上行调组织经过该区段的第一列车限速（）km/h 运行。

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下列属于一般事故B类的是（）。

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单选题

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影响行车的施工是指进行该项施工作业时，如果当天或次日线路上有客车、工程车运行，（）会受其影响的施工。

A、运营

B、行车

C、安全

D、调试列车

答案：C

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外单位申报施工计划时，由运营分公司（）负责审核、汇总后统一向审批部门提报。

A. 主管部门

B. 配合部门

C. 监管部门

D. 对外联络部门

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高架和地面路段某区风力达到8级时，组织高架和地面线路列车司机人工驾驶，列车限速（）运行。

A. 60km/h

B. 55km/h

C. 35km/h

D. 25km/h

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（）表示道岔已锁闭，进路中所有道岔开通直股，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机。

A. 红灯

B. 黄灯

C. 绿灯

D. 红灯+黄灯

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1号线、2号线及城郊线电客车采用B型车，由六节车辆（两个列车单元）编组而成，每列车采用4动2拖的编组形式为：＝A-B-C*C-B-A＝。“B”车为（）。

A. 带有司机室的拖车

B. 带有受电弓的动车

C. 带有司机室的动车

D. 不带受电弓的动车

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突发事件发生后由OCC（）负责总体指挥，抢险队响应后现场具体抢险工作交抢险队负责，OCC负责发布相应信息。

A. 主调

B. 行调

C. 维调

D. 电调

点击查看答案

当正线发生列车晚点预计在（）分钟以上时，行调与维调共同配合完成向车站发布晚点信息。

A. 3

B. 8

C. 5

D. 7

点击查看答案

预计正线连续中断行车（）分钟以上（）分钟以下，属于Ⅲ级地铁运营突发事件。

A. 15

B. 30

C. 45

D. 60

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电客车合停放制动缓解旁路开关，列车限速（）km/h。

A. 10

B. 15

C. 25

D. 30

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当现场人员报发生异常暂不能判断是否对列车运行影响，并且在相关规章内没有明确限速时，原则上行调组织经过该区段的第一列车限速（）km/h 运行。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 25

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下列属于一般事故B类的是（）。

A. 直接经济损失100万元以上500万元以下

B. 运营区段连续中断行车1小时以上2小时以下

C. 列车挤岔

D. 正线列车冒进信号

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