A、A类
B、B类
C、C类
D、A、B、C类
答案：D
A、A类
B、B类
C、C类
D、A、B、C类
答案：D
A. 站台门发生故障时，不能对单独的站台门进行隔离
B. 站台门开关门控制优先级从高到低依次为：站台门专用钥匙手动操作（就地级），手动解锁、火灾紧急操作、PSL操作（站台级），站台门与信号联锁控制（系统级）
C. 点式ATP模式进站时，发生站台门故障会影响列车进站
D. 列车以ATO模式进站时，发生站台门故障时，列车会产生禁制
A. 常规施工
B. 必须停电类施工
C. 必须带电类施工
D. 开车类施工
A. 施工、线路出清情况，运营线路是否空闲，接触网、低压供电及环控系统运作情况。
B. 行车备品、备件是否齐全完好。
C. HMI功能测试情况，站台有无异物侵入限界，屏蔽门开关情况。
D. 当日使用客车、备用客车安排及司机配备情况。
A. 带有司机室的拖车
B. 带有受电弓的动车
C. 带有司机室的动车
D. 不带受电弓的动车
A. 带有司机室的拖车
B. 带有受电弓的动车
C. 带有司机室的动车
D. 不带受电弓的动车
A. 车站
B. 行调
C. 厂调
D. 电调
A. 带有司机室的拖车
B. 带有受电弓的动车
C. 带有司机室的动车
D. 不带受电弓的动车
A. 主任调度
B. 集团公司总经理
C. 分公司总经理
D. 值站
