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2021年的题库刷刷看看

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2021年的题库刷刷看看

题目内容

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单选题

)

开行列车作业时，应设置防护区域，施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持（）间隔。

A、一个站台

B、一个区间

C、一站一区间

D、一站两区间

答案：C

2021年的题库刷刷看看

推进运行时，需有司机或车站值班员及以上人员在客车前端驾驶室引导，无人引导时，原则上禁止推进运行。

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电客车需越站时，（）应及时通知司机及相关车站。

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施工作业应于车站/厂运营前检查开始之前结束，其中 A1 类施工应于车站/厂运营前检查开始( ) 分钟之前结束。

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在运营期间，列车出现卡轴或轮对固死故障时，行调应及时通知（），并依据其建议进行处理。

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调度直通电话可以实现以下功能（）

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对于新故障的处理，在检调未能及时给出处理意见时，应以“{|*|}”为原则，以现场司机处理意见为主进行处理。（4个字）

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为保证列车运行安全,须保证列车间以一定的安全防护空间运行，这种安全防护空间称为闭塞。

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联络线停/送电前，由两条线的行调相互确认具备停/送电条件后分别通知本线电调，电调根据行调的要求进行停/送电，操作完毕后通知本线行调，两条线的行调相互确认后，行调发布本线停/送电通知，并告知本线相关车站邻线停电信息。

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各调度员在传阅文件后，应按要求签名并注明日期，普通文件传阅期限为下发文件之日起（）内。

下列属于II类故障的是（）

题目内容

(

单选题

)

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2021年的题库刷刷看看

开行列车作业时，应设置防护区域，施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持（）间隔。

A、一个站台

B、一个区间

C、一站一区间

D、一站两区间

答案：C

相关题目

推进运行时，需有司机或车站值班员及以上人员在客车前端驾驶室引导，无人引导时，原则上禁止推进运行。

点击查看答案

电客车需越站时，（）应及时通知司机及相关车站。

A. 主调

B. 行调

C. 环调

D. 维调

点击查看答案

施工作业应于车站/厂运营前检查开始之前结束，其中 A1 类施工应于车站/厂运营前检查开始( ) 分钟之前结束。

A. 60

B. 30

C. 120

D. 90

点击查看答案

在运营期间，列车出现卡轴或轮对固死故障时，行调应及时通知（），并依据其建议进行处理。

A. 电调

B. 维调

C. 厂调

D. 检调

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调度直通电话可以实现以下功能（）

A. 单呼

B. 固定组呼

C. 全呼

D. 拨打市话

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对于新故障的处理，在检调未能及时给出处理意见时，应以“{|*|}”为原则，以现场司机处理意见为主进行处理。（4个字）

点击查看答案

为保证列车运行安全,须保证列车间以一定的安全防护空间运行，这种安全防护空间称为闭塞。

点击查看答案

各调度员在传阅文件后，应按要求签名并注明日期，普通文件传阅期限为下发文件之日起（）内。

A. 3天

B. 5天

C. 8天

D. 10天

点击查看答案

下列属于II类故障的是（）

A. 直接影响行车或严重影响乘客服务质量的故障

B. 间接影响行车或大面积客运服务的故障

C. 虽没有造成列车晚点，但已有故障征兆，可能会发生对正常行车安全带来威胁的故障

D. 可能影响大面积客运服务的故障

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开行列车作业时，应设置防护区域，施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持（ ）间隔。

开行列车作业时，应设置防护区域，施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持（）间隔。