正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修，抢修完毕，现场总指挥确认线路出清后报（ ）。

A. 24小时

B. 48小时

C. 1周

D. 1个月

A. 开行列车作业时，应设置防护区域，施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持一站一区间间隔

B. 单线组织工程车或调试列车作业时，作业区域连接的辅助线纳入防护区域。

C. A1类施工区域包含联络线时，邻线与联络线相连接的正线区间及两端站线无需纳入防护区域。

D. 施工列车作业两端的防护区域不安排其他施工作业，遇线路两端均进行施工列车作业且接触网供电安排无冲突，可共用防护区域。

A. 90

B. 100

C. 120

D. 210

A. 不得人为

B. 可以

C. 看情况

D. 需要立即

A. 车站（车厂）出发

B. 到达（或通过）

C. 折返

D. 清客

A. 控制权限：采用电话闭塞法行车的区段内，行车指挥权在控制中心。

B. 采用电话闭塞法行车的各车站可以办理通过列车。

C. 闭塞区段内各站发出的列车采用NRM模式限速45km/h运行。

D. 执行电话闭塞法组织行车的区段内，列车若在本站内折返时，按调车方式限速15km/h运行。司机与车站人员共同确认线路安全及道岔位置正确后，凭车站人员道岔开通信号进行折返作业。

A. 21

B. 22

C. 23

D. 24