首列车通过道岔故障区段须限速（ ）km/h（过侧向道岔时限速15km/h）运行，司机须加强线路检查，如发现异常及时采取措施并报行调处理，如未发现其他异常，后续列车按驾驶模式要求速度运行。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. A类施工因故需要延长作业时间时，由施工负责人于批准的作业结束时间前30分钟向车站/厂口头提出

B. A类施工延点不得超过15分钟，若需延点15分钟以上，原则上须按照抢修作业办理

C. 若按抢修作业办理的施工区域与原施工计划作业区域一致，则施工负责人可在得到调度人员同意后继续在原区域作业，抢修结束后返回车站/厂对原作业及抢修作业补齐请、销点手续

D. 若按抢修作业办理的施工区域与原施工计划作业区域不一致，则施工负责人可在得到调度人员同意后继续作业，但需要在抢修结束后返回车站/厂对该抢修作业补请、销点手续

A. 在损失1/4动力时，在AW2状态下，列车可以正常往返全程。

B. 在损失1/2动力时，在AW3的状态下，列车可在正线最大坡道上起动并运行到下一车站。

C. 一列空载列车牵引一列超员载荷AW3故障列车，能在正线最大坡道上起动并运行到下一车站。

D. 在损失1/2动力时，在AW3的状态下，列车可以正常往返全程。

A. 施工负责人

B. 车厂调度

C. 车长

D. 信号楼

A. 运营分公司总经理

B. 集团公司总经理

C. 调度票务票务中心分管副总经理

D. 供建中心分管副总经理

A. 电客车

B. 工程车

C. A类

D. B类

A. 全自动车钩

B. 半自动车钩

C. 半永久牵引杆

D. 全永久牵引杆