A、车辆
B、设备
C、以上所有
D、线路
答案：D
A、车辆
B、设备
C、以上所有
D、线路
答案：D
A. 车辆段内接触网检修
B. 站厅层动火作业
C. 转换轨轨道计轴设备年检
D. 试车线电客车调试
A. 相关公交企业派出应急公交车辆将指定滞留乘客疏散完毕。
B. 地铁运营故障已排除，恢复正常运营或分公司根据情况已及时采取措施，实行客流控制，现场处于可控范围。
C. 设备未恢复时，经领导同意后，可视情况取消。
D. 以上答案均不正确。
A. 作业结束后
B. 作业开始前
C. 作业开始后
D. 作业结束前
A. 根据情况使用普通话及方言
B. 普通话
C. 固定用语
D. 根据领导要求
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
A. 10
B. 11
C. 12
D. 13
A. 高度集中
B. 统一指挥
C. 逐级负责
D. 逐级上报
A. 当后续到达终点站的列车出现延误，造成行车间隔较大时，可适当控制列车在始发站的发车时间,即在始发站组织提前或延迟发车,从而均衡行车间隔，避免出现行车大间隔。
B. 当故障使某一区段的通过能力受限，导致线路拥堵时，为了消除列车在通过能力瓶颈前排队等待而导致的晚点，行调可以采取退车以保列车顺畅通行的调整手法。
C. 当某一线路严重堵塞时,行调应按相应的行车指挥应急预案，及时组织列车小交路运行,即组织拥堵线路的列车在中间站清客后,经相关辅助线折返到另一线路运行。
D. 对不能及时扣停的列车，通知列车司机限速运行，尽量避免列车在区间停车。一旦出现列车在区间临时停车，提醒司机做好乘客安抚工作。
