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下列ATS操作需行车调度双人确认的是(    )

A、将道岔电子锁定

B、将信号机交人工控

C、将信号机交自动控

D、设置线路限速

答案:D

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(    )时,行调必须执行双人确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-c840-c017-654bab5e050b.html
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行车调度(    )时,必须双人确认。
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当列车发生火情,(  )分钟内仍无法判断列车着火位置时按与行车一致方向送风
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()远程关闭相关区间消防蝶阀,如不能关闭,则命令车站值班员关闭通向该区间的消防蝶阀。
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首列车通过道岔故障区段须限速( )km/h运行。
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运营电客车进入终点站越出停车标5米时,司机报告行调,行调须在后方车站扣停(紧急情况下须在区间扣停)后续列车后通知司机以( )模式退行对标。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-c840-c017-654bab5e0510.html
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如在地铁范围内受到非地铁自身原因的外来因素影响,出现可能危及行车安全的事件时,应按( )的原则进行处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-c840-c017-654bab5e0511.html
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当列车在区间迫停,不危及生命安全且预计( )分钟内不能动车进站时,经分公司总经理同意后,可组织隧道疏散,司机应待车站疏散人员到达列车后执行疏散程序。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-c840-c017-654bab5e0512.html
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当现场人员报发生异常暂不能判断对列车运行影响,并且在相关规章内没有明确限速速度时,原则上行调组织经过该区段的第一列车限速( )km/h运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-c840-c017-654bab5e0513.html
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当车站、司机等现场人员报由于各种原因造成瞭望不清时,行调组织列车经过异常点时要求司机加强瞭望,根据( ),发现异常及时停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-c840-c017-654bab5e0514.html
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题目内容
(
单选题
)
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下列ATS操作需行车调度双人确认的是(    )

A、将道岔电子锁定

B、将信号机交人工控

C、将信号机交自动控

D、设置线路限速

答案:D

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相关题目
(    )时,行调必须执行双人确认。

A. 发布书面命令

B. 在ATS上电子锁定道岔

C. 在ATS上将信号机交自动控

D. 在ATS上将信号机交人工控

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行车调度(    )时,必须双人确认。

A. 运营时段组织人员下线路

B. 在ATS上电子锁定道岔

C. 在ATS上将信号机交自动控

D. 在ATS上将信号机交人工控

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当列车发生火情,(  )分钟内仍无法判断列车着火位置时按与行车一致方向送风

A. 1

B. 2

C. 5

D. 10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-c840-c017-654bab5e050d.html
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()远程关闭相关区间消防蝶阀,如不能关闭,则命令车站值班员关闭通向该区间的消防蝶阀。

A. 维调

B. 环调

C. 电调

D. 行调

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首列车通过道岔故障区段须限速( )km/h运行。

A. 5

B. 15

C. 25

D. 30

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运营电客车进入终点站越出停车标5米时,司机报告行调,行调须在后方车站扣停(紧急情况下须在区间扣停)后续列车后通知司机以( )模式退行对标。

A. IATP

B. ATP

C. NRM

D. RM

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-c840-c017-654bab5e0510.html
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如在地铁范围内受到非地铁自身原因的外来因素影响,出现可能危及行车安全的事件时,应按( )的原则进行处理。

A. 先通后复

B. 先复后通

C. 安全第一

D. 导向安全

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当列车在区间迫停,不危及生命安全且预计( )分钟内不能动车进站时,经分公司总经理同意后,可组织隧道疏散,司机应待车站疏散人员到达列车后执行疏散程序。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-c840-c017-654bab5e0512.html
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当现场人员报发生异常暂不能判断对列车运行影响,并且在相关规章内没有明确限速速度时,原则上行调组织经过该区段的第一列车限速( )km/h运行。

A. 15

B. 25

C. 5

D. 30

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-c840-c017-654bab5e0513.html
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当车站、司机等现场人员报由于各种原因造成瞭望不清时,行调组织列车经过异常点时要求司机加强瞭望,根据( ),发现异常及时停车。

A. 行调命令限速

B. 现场瞭望距离控制速度

C. 预案规定限速

D. 线路要求限速

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