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下列ATS操作需行车调度双人确认的是（）

A、将道岔电子锁定

B、将信号机交人工控

C、将信号机交自动控

D、设置线路限速

答案：D

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安全标志和警示带配合使用时，应信息表达一致或互为补充，不应产生歧义。（）

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列车救援需要使用电客车救援时，原则上使用后续列车前往救援，如不能空车前往救援时，连挂动车后可以不组织故障列车和救援列车在前方站清客。

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客运中心负责在出/入厂线洞口处安排保安24小时值守，负责洞口人员进出的管理。

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当道岔故障时，首列车通过道岔故障区段须限速25km/h运行，司机须加强线路检查。

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特殊情况下，已封锁区间进行抢修时，下轨行区必须得到{|*|}的批准。（2个字）

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作业代码1A2-05-003，其中003指的是( )。

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应急信息的发布应遵循“（）” 、 “（）” 的原则,及时准确的发布

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每日（）行调按各自所辖线路行车组织规则要求布置运营前检查。

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消防水管破损时，环调先通知相关车站人员关手动阀，再关电动蝶阀。

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使用工程车救援空客车时，连挂后原则上限速( )运行。

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单选题

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下列ATS操作需行车调度双人确认的是（）

A、将道岔电子锁定

B、将信号机交人工控

C、将信号机交自动控

D、设置线路限速

答案：D

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安全标志和警示带配合使用时，应信息表达一致或互为补充，不应产生歧义。（）

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列车救援需要使用电客车救援时，原则上使用后续列车前往救援，如不能空车前往救援时，连挂动车后可以不组织故障列车和救援列车在前方站清客。

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客运中心负责在出/入厂线洞口处安排保安24小时值守，负责洞口人员进出的管理。

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当道岔故障时，首列车通过道岔故障区段须限速25km/h运行，司机须加强线路检查。

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特殊情况下，已封锁区间进行抢修时，下轨行区必须得到{|*|}的批准。（2个字）

点击查看答案

作业代码1A2-05-003，其中003指的是( )。

A. 线别

B. 作业类型

C. 当日该类别施工的序号

D. 作业日期

点击查看答案

应急信息的发布应遵循“（）” 、 “（）” 的原则,及时准确的发布

A. 有效

B. 速报

C. 续报

D. 详细

点击查看答案

每日（）行调按各自所辖线路行车组织规则要求布置运营前检查。

A. 1

B. 0

C. 4

D. 4.5

点击查看答案

消防水管破损时，环调先通知相关车站人员关手动阀，再关电动蝶阀。

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使用工程车救援空客车时，连挂后原则上限速( )运行。

A. 15km/h

B. 25km/h

C. 30km/h

D. 45km/h

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