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正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时，封锁前，抢修、救援人员进出轨行区由（）负责；封锁后，抢修、救援人员进出轨行区在（）授权后由（）负责。

A、行调、维调、车站

B、维调、行调、现场总指挥

C、行调、维调、现场总指挥

D、维调、行调、车站

答案：C

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在距坠落高度基准面2m或（）m以上有可能坠落的高处进行的作业称为高处作业。

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下列说法正确的是（）

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检调原则上应于首列车出库前（），按《运营时刻表》的计划提供当日上线运行的客车车组号（含备用车）。

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首班车、末班车或乘客无返程条件的载客列车，不得越站。

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线路分为（）

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按照谁管理谁负责的原则，（）与（）应分别掌握本管辖范围内隔离开关的状态（处于分位，还是合位）。

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{|*|}是行车组织工作的基础。（5个字）

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“红色灯光+黄色灯光”信号显示的含义（）

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运营里程是指运营列车为运营在线路上行驶的全部里程。它包括载客行驶和（）的全部里程。

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原则上，施工开始后不允许变更销点站。若施工开始后确需变更销点站，由施工负责人向维调提出申请，明确更改后的销点站并说明原因。

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单选题

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正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时，封锁前，抢修、救援人员进出轨行区由（）负责；封锁后，抢修、救援人员进出轨行区在（）授权后由（）负责。

A、行调、维调、车站

B、维调、行调、现场总指挥

C、行调、维调、现场总指挥

D、维调、行调、车站

答案：C

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在距坠落高度基准面2m或（）m以上有可能坠落的高处进行的作业称为高处作业。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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下列说法正确的是（）

A. 封锁区域内列车运行由施工负责人指挥

B. 工程车或调试车回厂时须联系厂调，确认车厂具备接车条件

C. A1施工完毕先解封后销点

D. A1施工完毕先销点后解封

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检调原则上应于首列车出库前（），按《运营时刻表》的计划提供当日上线运行的客车车组号（含备用车）。

A. 30分钟

B. 45分钟

C. 1小时

D. 2小时

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首班车、末班车或乘客无返程条件的载客列车，不得越站。

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线路分为（）

A. 正线

B. 辅助线

C. 出入车厂线

D. 车厂线

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按照谁管理谁负责的原则，（）与（）应分别掌握本管辖范围内隔离开关的状态（处于分位，还是合位）。

A. 电调

B. 行调

C. 厂调

D. 检调

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{|*|}是行车组织工作的基础。（5个字）

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“红色灯光+黄色灯光”信号显示的含义（）

A. 引导信号，准许列车以不大于规定的速度（25km/h）越过该架信号机并随时准备停车

B. 禁止信号，不允许列车越过信号机

C. 允许信号，表示道岔已锁闭，进路中所有道岔开通直股，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机

D. 允许信号，表示道岔已锁闭，进路中至少有一组道岔开通侧股，列车可以不超过道岔侧向限速的速度越过此信号机运行到下一个顺向信号机

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运营里程是指运营列车为运营在线路上行驶的全部里程。它包括载客行驶和（）的全部里程。

A. 载客行驶

B. 调试列车行驶

C. 空车行驶

D. 工程车行驶

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原则上，施工开始后不允许变更销点站。若施工开始后确需变更销点站，由施工负责人向维调提出申请，明确更改后的销点站并说明原因。

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