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以下哪些是Ⅳ级运营突发事件（）

A、一条或多条线路连续中断行车2小时以下

B、一条或多条线路连续中断行车1小时以上

C、轻伤5人以下

D、突发大客流需要启动单线路客流控制或滞留乘客2000 人以下。

答案：D

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根据组织机构和管理特点，分公司应急预案体系主要由综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案构成。（）为应急预案归口管理部门，负责综合应急预案的编制及管理。

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发生运营突发事件后，OCC 接报告后须于（）分钟内向分管安全领导（工作时间）或当日带班领导（非工作时间）报告，视情况将信息通报党群工作部、安全技术部、安保部等。

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以下哪些是Ⅰ级运营突发事件（）

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OCC工作组由OCC当值调度、主任调度及调度票务中心相关人员组成，组长由（）担任。

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突发事件初期由OCC主任调度负责总体指挥，（）任命属地人员（事发车站值班站长、事发区间邻站值班站长、事发车厂厂调等）为现场指挥，并通过企信通发布现场指挥人员信息。

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Ⅳ级运营突发事件应急处置工作由（）度宣布结束。

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行车间隔大于15分钟及以上时，预计其一线路双向行车达40分钟及以上或单向行车达（）分钟及以上中断或晚点，启动公交接驳应急预案。

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正常行车间隔小于15分钟，预计其一线路双向行车达（）分钟及以上或单向行车达40分钟及以上中断或晚点，启动公交接驳应急预案。

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当发生故障、事件、事故或其它情况影响地铁延误（）分钟及以上且短时间不能恢复时， OCC通知车站做好启动公交接驳的准备。

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接触网如有隧道顶部胶条距离汇流排小于15cm、高架段异物距离接触线30cm以上、气球、普通生活塑料袋、薄膜等异物，以（）通过无异常，后续列车以正常速度通过，运营结束后处理。

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以下哪些是Ⅳ级运营突发事件（）

A、一条或多条线路连续中断行车2小时以下

B、一条或多条线路连续中断行车1小时以上

C、轻伤5人以下

D、突发大客流需要启动单线路客流控制或滞留乘客2000 人以下。

答案：D

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根据组织机构和管理特点，分公司应急预案体系主要由综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案构成。（）为应急预案归口管理部门，负责综合应急预案的编制及管理。

A. 计划经营部

B. 分公司

C. 安全技术部

D. 安全技术委员会

点击查看答案

发生运营突发事件后，OCC 接报告后须于（）分钟内向分管安全领导（工作时间）或当日带班领导（非工作时间）报告，视情况将信息通报党群工作部、安全技术部、安保部等。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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以下哪些是Ⅰ级运营突发事件（）

A. 轻伤 10 人以上

B. 正线发生列车冲突、脱轨、挤岔、分离、接触网塌网等造成行车中断。

C. 段场发生列车冲突、脱轨、挤岔、火灾、自然灾害、接触网塌网等事件，影响正线运营的。

D. 突发治安事件影响单条线路的。

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OCC工作组由OCC当值调度、主任调度及调度票务中心相关人员组成，组长由（）担任。

A. 维调

B. 行调

C. 分管调度票务中心副总经理

D. 调度票务中心（副）主任/OCC（副）主任或其指定人员担任

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突发事件初期由OCC主任调度负责总体指挥，（）任命属地人员（事发车站值班站长、事发区间邻站值班站长、事发车厂厂调等）为现场指挥，并通过企信通发布现场指挥人员信息。

A. 环控调度

B. 行车调度

C. 维修调度

D. 主任调度

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Ⅳ级运营突发事件应急处置工作由（）度宣布结束。

A. 抢险队长

B. OCC主任调度

C. OCC维修调度

D. OCC主任

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行车间隔大于15分钟及以上时，预计其一线路双向行车达40分钟及以上或单向行车达（）分钟及以上中断或晚点，启动公交接驳应急预案。

A. 45

B. 55

C. 50

D. 60

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正常行车间隔小于15分钟，预计其一线路双向行车达（）分钟及以上或单向行车达40分钟及以上中断或晚点，启动公交接驳应急预案。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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当发生故障、事件、事故或其它情况影响地铁延误（）分钟及以上且短时间不能恢复时， OCC通知车站做好启动公交接驳的准备。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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接触网如有隧道顶部胶条距离汇流排小于15cm、高架段异物距离接触线30cm以上、气球、普通生活塑料袋、薄膜等异物，以（）通过无异常，后续列车以正常速度通过，运营结束后处理。

A. 10km/h

B. 15km/h

C. 25km/h

D. 30km/h

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