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根据组织机构和管理特点，分公司应急预案体系主要由综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案构成。（）为应急预案归口管理部门，负责综合应急预案的编制及管理。

A、计划经营部

B、分公司

C、安全技术部

D、安全技术委员会

答案：C

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行调发布的命令，车厂内电客车司机由（）负责传达，其它岗位由( )负责传达。

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接触网如有隧道顶部胶条距离汇流排小于15cm、高架段异物距离接触线30cm以上、气球、普通生活塑料袋、薄膜等异物，以（）通过无异常，后续列车以正常速度通过，运营结束后处理。

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当现场人员报发生异常暂不能判断对列车运行影响，并且在相关规章内没有明确限速速度时，原则上行调组织经过该区段的第一列车限速( )km/h运行。

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时刻表是列车在（）、（）及（）时刻的集合。

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OCC 疏散时，原则上1号线主任调度、行调、维调、环调疏散至（）。

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设备、设施故障抢修组织由（）统一指挥。

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遇发生地震、水淹、塌方、火灾、爆炸、不明气体袭击等灾害事故或恐怖事件时，（）可立即疏散乘客。

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运营时间内封锁命令发布后，行调将封锁区域交给维调，由维调负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并指定一名施工负责人为现场指挥

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演练方案是应急演练准备工作的基础环节，以下（）演练不需要须编制演练方案。

列车退行的规定有哪些( )

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2021年的题库刷刷看看

根据组织机构和管理特点，分公司应急预案体系主要由综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案构成。（）为应急预案归口管理部门，负责综合应急预案的编制及管理。

A、计划经营部

B、分公司

C、安全技术部

D、安全技术委员会

答案：C

相关题目

行调发布的命令，车厂内电客车司机由（）负责传达，其它岗位由( )负责传达。

A. 维调

B. 乘务（副）队长

C. 厂调

D. 值班主任

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A. 10km/h

B. 15km/h

C. 25km/h

D. 30km/h

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当现场人员报发生异常暂不能判断对列车运行影响，并且在相关规章内没有明确限速速度时，原则上行调组织经过该区段的第一列车限速( )km/h运行。

A. 5

B. 15

C. 25

D. 45

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时刻表是列车在（）、（）及（）时刻的集合。

A. 车站（车厂）出发

B. 到达（或通过）

C. 折返

D. 清客

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OCC 疏散时，原则上1号线主任调度、行调、维调、环调疏散至（）。

A. 紫荆山站

B. 郑州东站

C. 民航路站

D. 市体育中心站

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设备、设施故障抢修组织由（）统一指挥。

A. 行调

B. 环调

C. 电调

D. 维调

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遇发生地震、水淹、塌方、火灾、爆炸、不明气体袭击等灾害事故或恐怖事件时，（）可立即疏散乘客。

A. 行调

B. 主调

C. 车站站长（值班站长）

D. 维调

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运营时间内封锁命令发布后，行调将封锁区域交给维调，由维调负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并指定一名施工负责人为现场指挥

点击查看答案

演练方案是应急演练准备工作的基础环节，以下（）演练不需要须编制演练方案。

A. 分公司级

B. 部门级

C. 室级

D. 班组级

点击查看答案

列车退行的规定有哪些( )

A. 列车因故在区间停车需要退行回车站时，司机必须报告行调。

B. 行调在确认退行列车停车位置至需退行车站站线及其后方区间没有列车占用，并在后方站设置扣车后，或者后方区间虽已有列车进入但已命令停车且停车位置到前方站台仍有足够安全防护距离时，必须将退行路径上的有关道岔锁定（进路锁定或单独锁定）后，方可同意列车退行。

C. 如退行列车已全部出清站台区，原则上行调通知司机换端退行，车站确认站线安全后，向司机显示引导信号；如退行列车仍有部分车厢停在站台区，行调通知车站确认站线安全后，方可指令司机不换端退行。

D. 退行列车到达车站后，司机报告行调并按其指令处理。

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根据组织机构和管理特点，分公司应急预案体系主要由综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案构成。（ ）为应急预案归口管理部门，负责综合应急预案的编制及管理。

根据组织机构和管理特点，分公司应急预案体系主要由综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案构成。（）为应急预案归口管理部门，负责综合应急预案的编制及管理。