突发事件初期由OCC主任调度负责总体指挥，（ ）任命属地人员（事发车站值班站长、事发区间邻站值班站长、事发车厂厂调等）为现场指挥，并通过企信通发布现场指挥人员信息。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故A类

A. 故障电客车在区间时，如需救援，原则上视为该区间已封锁，向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调命令作为进出该区间的许可

B. 遇工程车在区间故障时，行调需发布封锁命令，向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调的命令作为进入该封锁线路的许可

C. 救援令发布后，故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，可以报行调取消救援

D. 救援列车与故障列车连挂后，救援列车只准以NRM模式运行

A. 30分钟

B. 45分钟

C. 1小时

D. 2小时

A. Ⅰ类故障指直接影响行车或严重影响乘客服务质量的故障。

B. Ⅱ类故障是指间接影响行车或大面积客运服务的故障；或虽没有造成列车晚点，但已有故障征兆，可能会发生对正常行车安全带来威胁，或可能影响大面积客运服务的故障。

C. Ⅰ类故障是指间接影响行车或大面积客运服务的故障；或虽没有造成列车晚点，但已有故障征兆，可能会发生对正常行车安全带来威胁，或可能影响大面积客运服务的故障。

D. Ⅱ类故障指直接影响行车或严重影响乘客服务质量的故障

A. 安全第一，预防为主，综合治理

B. 安全第一，防消结合

C. 预防为主，及时整改

D. 预防为主，综合治理

A. 小于15cm

B. 30cm

C. 15km/h

D. 25km/h

A. 调度票务中心

B. 乘务中心

C. 供建中心

D. 站务中心