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2021年的题库刷刷看看

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日常运营信息的填写、发布，原则上由（）完成，各调种对自身专业负责模块进行审核。

A、维调

B、行调

C、主调

D、环调

答案：A

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进入司机室的抢修人员，不得影响司机的工作，并以 4 人（不含司机）为限。如果超过 4人时，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入疏散平台。

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接触网如有隧道顶部胶条长度大于 5cm （未引起接触网跳闸）、高架段异物距离接触线 30cm 以下、氢气球、经专业人员确认需要处理的鸟窝等异物，组织列车以 15km/h 的速度通过，确认现场情况（）异物。

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当信号系统只具备点式ATP功能时采用{|*|}，进路行车法行车凭证为车载及地面信号。（5个字）

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运营结束后及时将沿途道岔单独电子锁定在常用位置。

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行车时间以北京时间为准，从（）起计算，实行24小时制，行车日期以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。

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凡进入线路的施工人员必须（），（），并根据作业性质及作业要求使用其他安全防护用品。

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（）是地铁运营日常管理、设备维修、行车组织的指挥中心。

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设备调接到施工人员挂好地线的报告后，在（）三方共同确认下，由设备调负责在线路模拟板的相应位置摆放“地线”标志牌。

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工程车开行时，挂有装载货物高度超过轨面{|*|}mm的车辆时，正线及辅助线的接触网必须停电。（阿拉伯数字）

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请点批准后施工负责人即可组织挂拆地线，挂拆地线工作领导人作业前联系区域管辖范围内电调，电调告知本线行调地线位置、数量。

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单选题

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2021年的题库刷刷看看

日常运营信息的填写、发布，原则上由（）完成，各调种对自身专业负责模块进行审核。

A、维调

B、行调

C、主调

D、环调

答案：A

相关题目

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A. 无需处理

B. 利用行车间隔处理

C. 运营结束后处理

D. 现场处理

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当信号系统只具备点式ATP功能时采用{|*|}，进路行车法行车凭证为车载及地面信号。（5个字）

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运营结束后及时将沿途道岔单独电子锁定在常用位置。

点击查看答案

行车时间以北京时间为准，从（）起计算，实行24小时制，行车日期以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。

A. 零时

B. 四时

C. 六时

D. 十二时

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凡进入线路的施工人员必须（），（），并根据作业性质及作业要求使用其他安全防护用品。

A. 带手电筒

B. 穿劳保鞋

C. 穿荧光衣

D. 佩戴安全帽

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（）是地铁运营日常管理、设备维修、行车组织的指挥中心。

A. 清分中心

B. 运营分公司

C. OCC

D. 公司总部

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设备调接到施工人员挂好地线的报告后，在（）三方共同确认下，由设备调负责在线路模拟板的相应位置摆放“地线”标志牌。

A. 行调

B. 设备调

C. 主任调度

D. 维调

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工程车开行时，挂有装载货物高度超过轨面{|*|}mm的车辆时，正线及辅助线的接触网必须停电。（阿拉伯数字）

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请点批准后施工负责人即可组织挂拆地线，挂拆地线工作领导人作业前联系区域管辖范围内电调，电调告知本线行调地线位置、数量。

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日常运营信息的填写、发布，原则上由（ ）完成，各调种对自身专业负责模块进行审核。

日常运营信息的填写、发布，原则上由（）完成，各调种对自身专业负责模块进行审核。