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车站管理用房和设备用房的通风空调系统由时刻表模式自动调节，涉及全线车站改变时由（）操作。

A、环调

B、电调

C、行调

D、维调

答案：A

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将司机室继电器柜内紧急牵引旋钮打在紧急牵引位，HMI显示“（）”模式建立。

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行车设备维修施工应充分利用（）时间进行。

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外单位是指除运营分公司以外的单位

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原则上，站台门故障的状态确认和应急处理由（）负责。

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当列车累计延误5分钟或以上时，经主任调度同意后，维调应及时发布PIS信息。

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露天线路遇下雨、下雪、大雾等潮湿气候下，（）接触网异物清理操作，如必须处理，由（）人员处理。

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影响行车的施工是指进行该项施工作业时，如果当天或次日线路上有客车、工程车运行，（）会受其影响的施工。

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A类施工因故需要延长作业时间时，延点不得超过（）分钟。

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凡隐瞒事故（事件）、弄虚作假、破坏证据等,一经查清,该部门或人员负( )

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运营期间无须转动的道岔故障处理完毕后，原则上待{|*|}将钩锁器拆除。（5个字）

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单选题

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2021年的题库刷刷看看

车站管理用房和设备用房的通风空调系统由时刻表模式自动调节，涉及全线车站改变时由（）操作。

A、环调

B、电调

C、行调

D、维调

答案：A

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将司机室继电器柜内紧急牵引旋钮打在紧急牵引位，HMI显示“（）”模式建立。

A. 紧急牵引

B. 拖动模式

C. NRM

D. CBTC

点击查看答案

行车设备维修施工应充分利用（）时间进行。

A. 行车间隔

B. 运营

C. 非运营

D. 抢修

点击查看答案

外单位是指除运营分公司以外的单位

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原则上，站台门故障的状态确认和应急处理由（）负责。

A. 车站

B. 专业人员

C. 司机

D. 行调

点击查看答案

当列车累计延误5分钟或以上时，经主任调度同意后，维调应及时发布PIS信息。

点击查看答案

露天线路遇下雨、下雪、大雾等潮湿气候下，（）接触网异物清理操作，如必须处理，由（）人员处理。

A. 可进行

B. 不进行

C. 车站

D. 接触网专业

点击查看答案

影响行车的施工是指进行该项施工作业时，如果当天或次日线路上有客车、工程车运行，（）会受其影响的施工。

A. 运营

B. 行车

C. 安全

D. 调试列车

点击查看答案

A类施工因故需要延长作业时间时，延点不得超过（）分钟。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

点击查看答案

凡隐瞒事故（事件）、弄虚作假、破坏证据等,一经查清,该部门或人员负( )

A. 一定责任

B. 次要责任

C. 主要责任

D. 全部责任

点击查看答案

运营期间无须转动的道岔故障处理完毕后，原则上待{|*|}将钩锁器拆除。（5个字）

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