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行车调度双确认内容风险等级为中的是（）。

A、变更车次、目的地

B、设置/取消线路限速

C、人工取消/排列进路

D、运营时段组织人员下线路

答案：A

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电客车的标志？

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PIS在紧急情况下“运营应急信息”优先使用的原则由( )负责发布。

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原则上不准连续两列及以上载客列车在同一车站清客。

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危险源是指可能导致人身伤害、健康损害、财产损失或环境破坏的（）。

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客流较大，造成列车在多个车站连续出现延长站停时间的情况时，行调根据现场实际情况及时对列车进行调整，防止列车运行间隔过大，尽量减少对运营的影响。

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5号线信号系统CBTC控制状态下，正线区段正向最小行车间隔为（）秒；点式ATP控制状态下，最小行车间隔为（）秒；联锁控制状态下人工控制运行间隔。

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（）发生应急事件时OCC使用企信通、钉钉应急群同步发布（紧急情况电话快报相关领导）。

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工程车及调试列车作业时，施工申报人须在作业区域两端对应的轨道中央道床上各放置1盏红闪灯防护。

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正在检修中的设备需要使用时，须经（）同意。

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事件处置过程中，每完成关键作业时抢险队队长须向OCC维调信息汇报。

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单选题

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行车调度双确认内容风险等级为中的是（）。

A、变更车次、目的地

B、设置/取消线路限速

C、人工取消/排列进路

D、运营时段组织人员下线路

答案：A

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B. 行调

C. 环调

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原则上不准连续两列及以上载客列车在同一车站清客。

点击查看答案

危险源是指可能导致人身伤害、健康损害、财产损失或环境破坏的（）。

A. 根源

B. 状态

C. 行为

D. 组合

点击查看答案

客流较大，造成列车在多个车站连续出现延长站停时间的情况时，行调根据现场实际情况及时对列车进行调整，防止列车运行间隔过大，尽量减少对运营的影响。

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5号线信号系统CBTC控制状态下，正线区段正向最小行车间隔为（）秒；点式ATP控制状态下，最小行车间隔为（）秒；联锁控制状态下人工控制运行间隔。

A. 90 180

B. 90 210

C. 120 180

D. 120 210

点击查看答案

（）发生应急事件时OCC使用企信通、钉钉应急群同步发布（紧急情况电话快报相关领导）。

A. 22:00～次日6:00

B. 22:00～次日7:00

C. 23:00～次日7:00

D. 23:00～次日8:00

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工程车及调试列车作业时，施工申报人须在作业区域两端对应的轨道中央道床上各放置1盏红闪灯防护。

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正在检修中的设备需要使用时，须经（）同意。

A. 检修负责人

B. 施工负责人

C. 施工申报人

D. 检调

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事件处置过程中，每完成关键作业时抢险队队长须向OCC维调信息汇报。

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