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运营结束后，发布调试电客车加开书面命令时，受令处所栏需包含

A、施工负责人

B、车厂调度

C、车长

D、信号楼

答案：B

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封锁前，抢修、救援人员进出轨行区在行调授权后由现场指挥负责；封锁后，抢修、救援人员进出轨行区在（　　）授权后由现场指挥负责。

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人员重伤10人以上50人以下属于（）。

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影响行车的设备发生故障时，各有关单位须按照{|*|}的原则处理。（4个字）

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B类施工作业，施工负责人确认施工区域出清，向（）处登记销点。

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由于设备故障或突发事件等原因造成列车晚点时，行调应根据列车运行的实际情况，按（）和（）兼顾的原则，对在线列车进行调整，尽快使晚点列车恢复正点运行。

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车厂范围内接触网异物由车站进行先期判断，并听从行调的指挥。

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司机对电客车的故障初步处理，原则上为（）分钟。

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工程车车次编号为601～619，车次根据运行方向改变。

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道岔故障时，行调应优先考虑是否有{|*|}。（4个字）

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以下哪个不属于电客车驾驶模式：（）。

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运营结束后，发布调试电客车加开书面命令时，受令处所栏需包含

A、施工负责人

B、车厂调度

C、车长

D、信号楼

答案：B

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封锁前，抢修、救援人员进出轨行区在行调授权后由现场指挥负责；封锁后，抢修、救援人员进出轨行区在（　　）授权后由现场指挥负责。

A. 行调

B. 电调

C. 主调

D. 维调

点击查看答案

人员重伤10人以上50人以下属于（）。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故A类

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影响行车的设备发生故障时，各有关单位须按照{|*|}的原则处理。（4个字）

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B类施工作业，施工负责人确认施工区域出清，向（）处登记销点。

A. OCC

B. 厂调

C. 车站

D. 行调

点击查看答案

由于设备故障或突发事件等原因造成列车晚点时，行调应根据列车运行的实际情况，按（）和（）兼顾的原则，对在线列车进行调整，尽快使晚点列车恢复正点运行。

A. 恢复正点

B. 安全高效

C. 行车安全

D. 恢复行车

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车厂范围内接触网异物由车站进行先期判断，并听从行调的指挥。

点击查看答案

司机对电客车的故障初步处理，原则上为（）分钟。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 7

点击查看答案

工程车车次编号为601～619，车次根据运行方向改变。

点击查看答案

道岔故障时，行调应优先考虑是否有{|*|}。（4个字）

点击查看答案

以下哪个不属于电客车驾驶模式：（）。

A. ATO

B. ATP

C. NRM

D. URM

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