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基于城市轨道交通特点和行业经验，将运营风险分为（）。

A、行车保障风险

B、人身伤害风险

C、客运服务风险

D、生产保障风险

答案：ABCD

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( )、( )等相关调度命令应由发令人直接传递至现场指挥部，现场指挥部接收到封锁命令即视为已接收封锁区域指挥权。

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对在周计划进行调整变更（或临时补充）的作业纳入（）。

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开行列次是指地铁列车为运送乘客而行驶的单程次数，包括空驶列次和载客列次。其中空驶列次为运营开行的不载客列车数。

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未经（）同意，在水泵房的抢修人员只能在水泵房内作业，严禁侵入行车限界，影响行车及人身安全。须从区间内返回车站时，抢修人员使用无线电话向( )申请。

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A类施工作业，（）到请点站登记请点。

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区间疏散完毕，线路恢复后，疏散区间上、下行首列车运行时限速（）km/h，确认无人员及物品遗留后恢复正常运行

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调度员四不离岗指什么（）。

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可以使用工程车救援载客列车。

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若列车连续多站（4个站以上）车门、站台门不能自动打开时，需降级打开车门站台门时，行调可根据列车延误情况，择机组织列车退出服务。

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线路封锁后抢险人员需进入封锁区域时，无需申请，完成端门登记即可进入。

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多选题

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基于城市轨道交通特点和行业经验，将运营风险分为（）。

A、行车保障风险

B、人身伤害风险

C、客运服务风险

D、生产保障风险

答案：ABCD

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( )、( )等相关调度命令应由发令人直接传递至现场指挥部，现场指挥部接收到封锁命令即视为已接收封锁区域指挥权。

A. 限速

B. 线路封锁

C. 停送电

D. 加开

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对在周计划进行调整变更（或临时补充）的作业纳入（）。

A. 月/周计划

B. 双周计划

C. 日变更计划

D. 临时抢修计划

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开行列次是指地铁列车为运送乘客而行驶的单程次数，包括空驶列次和载客列次。其中空驶列次为运营开行的不载客列车数。

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未经（）同意，在水泵房的抢修人员只能在水泵房内作业，严禁侵入行车限界，影响行车及人身安全。须从区间内返回车站时，抢修人员使用无线电话向( )申请。

A. 抢险队长

B. 行调

C. 车站

D. 维调

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A类施工作业，（）到请点站登记请点。

A. 现场总指挥

B. 施工负责人

C. 值班站长

D. 乘务（副）队长

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区间疏散完毕，线路恢复后，疏散区间上、下行首列车运行时限速（）km/h，确认无人员及物品遗留后恢复正常运行

A. 5

B. 10

C. 15

D. 25

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调度员四不离岗指什么（）。

A. 接班调度不到不离岗；

B. 未交接清楚交班内容不离岗；

C. 凡本班发生的故障/事件/事故未处理完毕不离岗（经上级领导同意时除外）；

D. 因交班不清楚，接班调度不同意接班不离岗。否则由此引起的后果由交班调度员负责。

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可以使用工程车救援载客列车。

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若列车连续多站（4个站以上）车门、站台门不能自动打开时，需降级打开车门站台门时，行调可根据列车延误情况，择机组织列车退出服务。

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线路封锁后抢险人员需进入封锁区域时，无需申请，完成端门登记即可进入。

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