A、行车工作中，因车辆、设备故障，事故及客流突变等原因造成运营晚点或特殊原因需要时，准许电客车越站。
B、首班车、末班车及乘客无返程条件的列车不得越站。同方向连续两列载客列车原则上不得在同一车站越站。
C、电客车需越站时，行调应及时通知司机及相关车站。
D、原则上不准连续三列以上载客电客车在同一车站越站。
答案：ABC
A、行车工作中，因车辆、设备故障，事故及客流突变等原因造成运营晚点或特殊原因需要时，准许电客车越站。
B、首班车、末班车及乘客无返程条件的列车不得越站。同方向连续两列载客列车原则上不得在同一车站越站。
C、电客车需越站时，行调应及时通知司机及相关车站。
D、原则上不准连续三列以上载客电客车在同一车站越站。
答案：ABC
A. 车载信号
B. 地面信号
C. 车载及地面信号
D. 行调命令
A. 非CBTC列车及轨旁ATP故障等情况下地面信号机点亮。
B. 红色灯光：禁止信号，不允许列车越过信号机。
C. 灭灯：不允许非CBTC列车越过信号机。
D. 红色灯光+黄色灯光：引导信号，准许列车以不大于规定的速度（15km/h）越过该架信号机并随时准备停车。
A. 维调
B. 行调
C. 施工负责人
D. 司机
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
A. 安全第一
B. 预防为主
C. 综合治理
D. 逐级负责
A. 运营时段组织人员下线路
B. 在ATS上电子锁定道岔
C. 在ATS上将信号机交自动控
D. 在ATS上将信号机交人工控
A. 主管部门
B. 配合部门
C. 监管部门
D. 对外联络部门
A. 维调
B. 行调
C. 环调
D. 主调
