按照谁管理谁负责的原则，（ ）与（ ）应分别掌握本管辖范围内隔离开关的状态（处于分位，还是合位）。

A. 安全运营，畅行绿城

B. 和谐顺畅，幸福安康

C. 工区无患，乘客无忧

A. 控制权限：采用电话闭塞法行车的区段内，行车指挥权在车站

B. 采用电话闭塞法行车的各车站不得办理通过列车

C. 一个及以上联锁区发生联锁故障时，行调可视情况组织相关区域停运

D. 采用电话闭塞法行车的区段内，原则上不组织小交路运行

A. 施工负责人

B. 电客车队长

C. 施工申报人

D. 司机

A. 折返线

B. 渡线

C. 出入段线

D. 停车列检线

A. 行调依据当晚施工计划，确认停送电条件满足后，合理安排相应区段接触网停送电

B. 正线满足停送电条件后，行调填写《停送电通知单》交由主调审核

C. 停送电完毕，电调确认无误后在停送电通知单上签名，交于行调

D. 涉及联络线接触网的停送电时两条线的行调需提前做好沟通，共同把控联络线接触网的停送电时机，确保施工安全

A. 值班站长要求

B. 行调命令

C. 站台门故障处理指南

D. 司机要求