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2021年的题库刷刷看看

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（）如有改变作业区域内现有作业环境、作业条件的作业需求时（如接触网停/送电、挂地线，扩大作业区域等），须征得现场指挥部同意后方可向（）提出申请。

A、现场指挥部

B、各抢险队

C、行调

D、维修调度

答案：BD

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遇列车迫停在地下区间10分钟时，环调应启动相应的环控模式，预计列车蓄电池无法满足紧急通风和照明时，行调可组织对向列车接运（仅适用于高架线或地面区段）或乘客区间步行疏散。

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载客列车到达本车次终止站后与前、后载客列车的最大实际行车间隔减去运行间隔大于（）分钟小于 30 分钟的计为运行大间隔。

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以下抢修作业及临时点作业代码正确的是（）

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以下不属于较大事故的是（）。

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车载ATP故障,故障列车与CBTC列车混运时，应确保故障列车与前方列车之间的间隔至少（）。

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工程车在正线运行时凭地面信号行车

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需封锁的施工作业，先请点再发布封锁命令，施工作业结束后先销点再发布解封命令。

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正线、辅助线和车辆段试车线均采用（）钢轨。

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综合监控系统采用两级管理、三级控制的结构体系。三级控制分别是（）、（）和（）。

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OCC工作组由OCC当值调度、主任调度及调度票务中心相关人员组成，组长由（）担任。

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2021年的题库刷刷看看

（）如有改变作业区域内现有作业环境、作业条件的作业需求时（如接触网停/送电、挂地线，扩大作业区域等），须征得现场指挥部同意后方可向（）提出申请。

A、现场指挥部

B、各抢险队

C、行调

D、维修调度

答案：BD

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遇列车迫停在地下区间10分钟时，环调应启动相应的环控模式，预计列车蓄电池无法满足紧急通风和照明时，行调可组织对向列车接运（仅适用于高架线或地面区段）或乘客区间步行疏散。

点击查看答案

载客列车到达本车次终止站后与前、后载客列车的最大实际行车间隔减去运行间隔大于（）分钟小于 30 分钟的计为运行大间隔。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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以下抢修作业及临时点作业代码正确的是（）

A. 临01-临99

B. 临001-临999

C. 临A01-临A99

D. 临A001-临A999

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以下不属于较大事故的是（）。

A. 人员死亡8人。

B. 人员重伤26人。

C. 直接经济损失950万元。

D. 中断正线行车8小时。

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车载ATP故障,故障列车与CBTC列车混运时，应确保故障列车与前方列车之间的间隔至少（）。

A. 一站一区间

B. 一站两区间

C. 一个区间

D. 两站两区间

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工程车在正线运行时凭地面信号行车

点击查看答案

需封锁的施工作业，先请点再发布封锁命令，施工作业结束后先销点再发布解封命令。

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正线、辅助线和车辆段试车线均采用（）钢轨。

A. 50kg/m

B. 60kg/m

C. 70kg/m

D. 80kg/m

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综合监控系统采用两级管理、三级控制的结构体系。三级控制分别是（）、（）和（）。

A. 中央级

B. 车站级

C. 站台级

D. 现场级

点击查看答案

OCC工作组由OCC当值调度、主任调度及调度票务中心相关人员组成，组长由（）担任。

A. 维调

B. 行调

C. 分管调度票务中心副总经理

D. 调度票务中心（副）主任/OCC（副）主任或其指定人员担任

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