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( )、( )等相关调度命令应由发令人直接传递至现场指挥部，现场指挥部接收到封锁命令即视为已接收封锁区域指挥权。

A、限速

B、线路封锁

C、停送电

D、加开

答案：BC

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行车调度双确认内容的内容包含（）

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现场指挥部、OCC工作组为独立机构，均按照职责划分自行开展工作。其中，（）为（）的最高指挥者。

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对责任员工的红黄牌警示，警示期为( ）。

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超出分公司处置能力的地铁运营突发事件，属于（）地铁运营突发事件。

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当列车累计延误5分钟或以上时，经主任调度同意后，维调应及时发布PIS信息。

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接到加开专列的通知时需详细了解（）等相关信息，及时通知相关车站和司机。

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外单位申报施工计划时，由运营分公司（）负责审核、汇总后统一向审批部门提报。

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当现场人员报发生异常暂不能判断是否对列车运行影响，并且在相关规章内没有明确限速时，原则上行调组织经过该区段的第一列车限速（）km/h 运行。

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当正线发生列车延误预计在( )及以上时，行调通知维调，由维调向车站发布延误信息。

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采用电话闭塞法组织行车时，原则上两端折返站按{|*|}组织列车站后折返。（4个字）

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多选题

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2021年的题库刷刷看看

( )、( )等相关调度命令应由发令人直接传递至现场指挥部，现场指挥部接收到封锁命令即视为已接收封锁区域指挥权。

A、限速

B、线路封锁

C、停送电

D、加开

答案：BC

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现场指挥部、OCC工作组为独立机构，均按照职责划分自行开展工作。其中，（）为（）的最高指挥者。

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对责任员工的红黄牌警示，警示期为( ）。

A. 1个月

B. 1个季度

C. 半年

D. 1个自然年

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超出分公司处置能力的地铁运营突发事件，属于（）地铁运营突发事件。

A. Ⅰ级

B. Ⅱ级

C. Ⅲ级

D. Ⅳ级

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当列车累计延误5分钟或以上时，经主任调度同意后，维调应及时发布PIS信息。

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接到加开专列的通知时需详细了解（）等相关信息，及时通知相关车站和司机。

A. 载客地点

B. 时间

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外单位申报施工计划时，由运营分公司（）负责审核、汇总后统一向审批部门提报。

A. 主管部门

B. 配合部门

C. 监管部门

D. 对外联络部门

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当现场人员报发生异常暂不能判断是否对列车运行影响，并且在相关规章内没有明确限速时，原则上行调组织经过该区段的第一列车限速（）km/h 运行。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 25

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当正线发生列车延误预计在( )及以上时，行调通知维调，由维调向车站发布延误信息。

A. 4分钟

B. 5分钟

C. 6分钟

D. 7分钟

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采用电话闭塞法组织行车时，原则上两端折返站按{|*|}组织列车站后折返。（4个字）

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