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低压系统施工时环调原则上应（）。

A、运营期间不安排影响事故照明及第二、第三类导向标识照明的施工作业。

B、原则上，运营期间不安排影响系统运行的施工作业。

C、环调允许所有低压作业可在运营时间进行。

D、低压设备进行施工作业时，应保证对车站重要设备的影响时间在允许范围内。

答案：ABD

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末班车严禁提早发车及不停站通过，出现对标不准时，按规定执行，组织列车（）。

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职工在日常工作过程中必须遵守安全生产法律、法规，正确佩戴安全防护用品、用具，做好自我保护。

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遇列车迫停在地下区间{|*|}分钟时，环调应启动相应的环控模式。（阿拉伯数字）

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A 类临时抢修计划应由各部门（中心）以《施工计划申报单》向（）申报（申报后电话通知），维调确认符合申报条件根据实际情况调整并及时发布施工计划。

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针对下穿河流 /湖泊等安装防淹门的区间，因隧道土建结构发生坍塌、意外打穿等情况，造成河 /湖水倒灌区间，OCC经运营分公司总经理同意后，确认积水区间无列车/无（），立即向水淹区间两端车站发布执行防淹门紧急关闭程序的命令。

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A类作业在非运营时间内进行，计划开始时间为本线允许的作业时间，经施工审批方批准即可开始作业。

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发生运营突发事件后，相关车站行车值班员、值班站长、车厂调度或突发事件发现人第一时间向OCC 报告。

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关于开行调试列车/工程列车的组织程序描述错误的是（）

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使用“企信通”发布信息时，维调在接到故障/事件的报告后原则上（）分钟内发布初步信息。

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列车被人劫持应急处理程序以下不正确的是（）

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2021年的题库刷刷看看

低压系统施工时环调原则上应（）。

A、运营期间不安排影响事故照明及第二、第三类导向标识照明的施工作业。

B、原则上，运营期间不安排影响系统运行的施工作业。

C、环调允许所有低压作业可在运营时间进行。

D、低压设备进行施工作业时，应保证对车站重要设备的影响时间在允许范围内。

答案：ABD

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末班车严禁提早发车及不停站通过，出现对标不准时，按规定执行，组织列车（）。

A. 越站

B. 退行对标

C. 反方向运行

D. 不停站通过

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职工在日常工作过程中必须遵守安全生产法律、法规，正确佩戴安全防护用品、用具，做好自我保护。

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遇列车迫停在地下区间{|*|}分钟时，环调应启动相应的环控模式。（阿拉伯数字）

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A. OCC维调

B. OCC主调

C. 施工管理岗

D. OCC环调

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A. 人

B. 接触网

C. 架空地线

D. 回流线

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A类作业在非运营时间内进行，计划开始时间为本线允许的作业时间，经施工审批方批准即可开始作业。

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发生运营突发事件后，相关车站行车值班员、值班站长、车厂调度或突发事件发现人第一时间向OCC 报告。

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关于开行调试列车/工程列车的组织程序描述错误的是（）

A. 加开调试车或工程列车，由行调双人确认加开条件满足行调双人确认列车运行路径准备完毕

B. 组织工程车/调试列车动车运行在工程车或调试车运行的到达站前方必须保证至少有两个个区间空闲作为防护区域

C. 当联锁设备不能正常使用时，工程列车在正线运行采用电话闭塞法组织行车

D. 工程列车需进入正线作业时，行调必须向有关车站发布封锁区间的书面调度命令，工程列车凭调度命令运行

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使用“企信通”发布信息时，维调在接到故障/事件的报告后原则上（）分钟内发布初步信息。

A. 3

B. 5

C. 8

D. 10

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列车被人劫持应急处理程序以下不正确的是（）

A. 通知电调立即停止相关区段接触网供电，使被劫持列车失去牵引力。若停电区内，前行列车正在停站，则立即通知该列车立即关门动车，列车出清站台区段后组织停电。

B. 通知前方列车不停站通过，进入就近的存车线或折返线避让。

C. 无需排列被劫持列车的进路。

D. 被劫持列车暂时无法停下时，排列进路引向就近存车线，存车线上的道岔开通车挡方向。

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