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应急信息管理应遵循“统一管理，逐级负责”的原则，其内容必须严谨、可控，其发布应遵循（）的原则。

A、准确

B、及时

C、规范

D、有效

答案：ABCD

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禁止使用工程车救援载客列车，救援列车与故障列车连挂后，救援列车只准以NRM模式运行。

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（）不允许列车越过信号机。

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（）、（）、（）和调试列车出入车厂及跨线作业时均按列车办理。

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移动闭塞下的行车组织折返方式为人工驾驶列车实现折返。

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口头命令号码在当日00:00～24:00从（）循环使用，若发布的口头命令在当日未取消，次日延该命令号码依次使用。

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应急信息分为几类（）

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使用“企信通”发布信息时，维调在接到故障/事件的报告后原则上10分钟内发布初步信息。

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AW2的定义为（）。

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依据地铁运营突发事件的危害程度、发展情况和紧迫性等因素，运营突发事件的预警响应由低到高分（）、（）、（）、（）四个级别。

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设备发生故障已按抢修作业办理，仍须当日运营结束后继续进行维修的作业计划纳入（）。

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2021年的题库刷刷看看

应急信息管理应遵循“统一管理，逐级负责”的原则，其内容必须严谨、可控，其发布应遵循（）的原则。

A、准确

B、及时

C、规范

D、有效

答案：ABCD

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禁止使用工程车救援载客列车，救援列车与故障列车连挂后，救援列车只准以NRM模式运行。

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（）不允许列车越过信号机。

A. 绿色信号灯

B. 黄色信号灯

C. 红色信号灯

D. 红+黄信号灯

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（）、（）、（）和调试列车出入车厂及跨线作业时均按列车办理。

A. 空驶客车

B. 工程列车

C. 救援列车

D. 单机

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移动闭塞下的行车组织折返方式为人工驾驶列车实现折返。

点击查看答案

口头命令号码在当日00:00～24:00从（）循环使用，若发布的口头命令在当日未取消，次日延该命令号码依次使用。

A. 199至151

B. 101至150

C. 199至150

D. 151至199

点击查看答案

应急信息分为几类（）

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

点击查看答案

使用“企信通”发布信息时，维调在接到故障/事件的报告后原则上10分钟内发布初步信息。

点击查看答案

AW2的定义为（）。

A. 无乘客（空载）

B. 座客载客

C. 定员载荷

D. 超员载荷

点击查看答案

依据地铁运营突发事件的危害程度、发展情况和紧迫性等因素，运营突发事件的预警响应由低到高分（）、（）、（）、（）四个级别。

A. 蓝色

B. 黄色

C. 橙色

D. 红色

点击查看答案

设备发生故障已按抢修作业办理，仍须当日运营结束后继续进行维修的作业计划纳入（）。

A. 临时抢修计划

B. 临时点

C. 日变更计划

D. 抢修计划

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