A、正常情况下，行调与电调共同配合完成停、送电施工作业。
B、站台门故障时，行调与环调共同做好站台门的故障登记、修复工作。
C、遇正线列车故障时，行调可联系检调，司机通过行调向检调申请技术支援。
D、厂调于每日运营前向行调提供当日运用车数、车组号。
答案：ABCD
A、正常情况下，行调与电调共同配合完成停、送电施工作业。
B、站台门故障时，行调与环调共同做好站台门的故障登记、修复工作。
C、遇正线列车故障时，行调可联系检调，司机通过行调向检调申请技术支援。
D、厂调于每日运营前向行调提供当日运用车数、车组号。
答案：ABCD
A. 电话闭塞法组织行车时核对列车数
B. 人工取消/排列进路
C. 变更车次、目的地
D. 设置/取消线路限速
A. 15
B. 25
C. 30
D. 45
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故A类
A. 合无库用电源旁路
B. 警惕旁路
C. 气制动旁路
D. 车门旁路
A. 推进25KM/H
B. 推进30KM/H
C. 牵引45KM/H
D. 牵引60KM/H
A. 越站
B. 放空追线
C. 列车反向运行
D. 会让
E. 扣车
