采用分段授权组织方法时，施工开始前2小时，行调向车站/厂完成施工布置工作，将（    ）、（    ）、（    ）、（    ），传达至车站/厂。

A. 检调

B. 行调

C. 厂调

D. 电调

A. 当积水浸到轨底时，该区段限速 25km/h；

B. 当积水浸到轨腰时，该区段限速 15km/h；

C. 当积水漫过轨面时， 该区段限速15km/h。

D. 当积水漫过轨面时，列车不得通过。

A. 一般事故A类

B. 一般事故B类

C. 一般事件A类

D. 一般事件B类

A. 郑州地铁集团

B. 运营分公司副总经理

C. 运营分公司总经理

D. 公司总经理

A. 10

B. 15

C. 25

D. 30

A. 司机

B. 乘务队长

C. 工程车司机

D. 车长

A. 与行车方向一致，列车一、二、三节车厢发生火灾。

B. 与行车方向一致，列车四、五、六节车厢发生火灾。

C. 与行车方向一致，列车后三节车厢发生火灾。

D. 与行车方向相反，列车一、二、三节车厢发生火灾。

A. 控制权限：采用电话闭塞法行车的区段内，行车指挥权在车站。

B. 采用电话闭塞法行车的各车站不得办理通过列车。

C. 闭塞区段内各站发出的列车采用NRM模式限速45km/h运行。

D. 执行电话闭塞法组织行车的区段内，列车若在本站内折返时，按调车方式限速15km/h运行。司机与车站人员共同确认线路安全及道岔位置正确后，凭车站人员道岔开通信号进行折返作业。

A. 车站

B. 专业人员

C. 司机

D. 行调