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2021年的题库刷刷看看
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_____是指施工或抢修过程中遇车辆经过时,施工人员及工器具立即出清且不侵入线路车辆限界的行为。

答案:安全避让

2021年的题库刷刷看看
当列车到达终点站出现较大延误时,可组织该列车在折返作业后不上客,直接空车不停站运行,待运行至原计划线时间要求时,在就近停站并重新投入客运服务,从而实现按图行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-eb68-c017-654bab5e051a.html
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对于电客车推进运行下列描述正确的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-d7e0-c017-654bab5e050b.html
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A类抢修作业及临时点的作业代码为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-6098-c021-5dd340f22409.html
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救援列车牵引故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,牵引救援时限速( )km/h,任一列车载客的,运行时限速25km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-3988-c021-5dd340f22405.html
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发生突发事件时,( )第一时间将事故/事件概况通过电话或800M报( ),并将现场照片或视频附简短文字发至部门、中心钉钉应急群,相关专业部门、中心负责人收到信息后在群内回复。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-dbc8-c017-654bab5e050d.html
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所有施工均应在施工当日请点前,由()在指定区域组织召开施工交底会,所有施工及参与施工作业的配合部门人员均须参会。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-a4c0-c017-654bab5e0509.html
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确认计轴复位条件时,行车调度需执行双人确认制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-9520-c017-654bab5e051a.html
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遇联锁故障时,列车已发车但尚未完全越出站台的,原则上列车凭行调命令( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-b4b8-c017-654bab5e0520.html
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1号线电客车采用B型车,由六节车辆(两个列车单元)编组而成,每列车编组形式为:=A-B-C*C-B-A=。“A”车为带有一个司机室的拖车,“B”车为装有受电弓的动车,“C”车为无受电弓的动车,“*”为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-31b8-c021-5dd340f2240d.html
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线路未封锁或运营与抢修同步情况下,抢险人员需通过车站进入正线或辅助线时,由抢险人员向OCC 行调申请。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-f338-c017-654bab5e0503.html
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题目内容
(
填空题
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_____是指施工或抢修过程中遇车辆经过时,施工人员及工器具立即出清且不侵入线路车辆限界的行为。

答案:安全避让

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相关题目
当列车到达终点站出现较大延误时,可组织该列车在折返作业后不上客,直接空车不停站运行,待运行至原计划线时间要求时,在就近停站并重新投入客运服务,从而实现按图行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-eb68-c017-654bab5e051a.html
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对于电客车推进运行下列描述正确的是( )

A. 电客车推进运行,必须得到行调的命令。推进运行时,需有司机或车站值班员及以上人员在客车前端驾驶室引导,无人引导时,原则上禁止推进运行。

B. 当难以辨认信号时,禁止列车推进运行。

C. 在 30‰及以上的下坡道推进运行时,禁止在该坡道上停车作业(被迫停车除外)。

D. 在 35‰及以上的下坡道推进运行时,禁止在该坡道上停车作业(被迫停车除外)。

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A类抢修作业及临时点的作业代码为( )。

A. 临A01-临A99

B. 抢A01-抢A99

C. 维调抢修令号码

D. 临A001-临A999

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-6098-c021-5dd340f22409.html
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救援列车牵引故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,牵引救援时限速( )km/h,任一列车载客的,运行时限速25km/h。

A. 5

B. 15

C. 25

D. 45

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-3988-c021-5dd340f22405.html
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发生突发事件时,( )第一时间将事故/事件概况通过电话或800M报( ),并将现场照片或视频附简短文字发至部门、中心钉钉应急群,相关专业部门、中心负责人收到信息后在群内回复。

A. 现场人员

B. 专业人员

C. OCC

D. 维修调度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-dbc8-c017-654bab5e050d.html
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所有施工均应在施工当日请点前,由()在指定区域组织召开施工交底会,所有施工及参与施工作业的配合部门人员均须参会。

A. 施工负责人

B. 值班站长

C. 行车调度

D. 维修调度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-a4c0-c017-654bab5e0509.html
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确认计轴复位条件时,行车调度需执行双人确认制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-9520-c017-654bab5e051a.html
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遇联锁故障时,列车已发车但尚未完全越出站台的,原则上列车凭行调命令( )。

A. 退回发车站

B. 运行至前方站

C. 原地待令

D. 越红灯动车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-b4b8-c017-654bab5e0520.html
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1号线电客车采用B型车,由六节车辆(两个列车单元)编组而成,每列车编组形式为:=A-B-C*C-B-A=。“A”车为带有一个司机室的拖车,“B”车为装有受电弓的动车,“C”车为无受电弓的动车,“*”为( )。

A. 全自动车钩

B. 全永久牵引杆

C. 半自动车钩

D. 半永久牵引杆

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-31b8-c021-5dd340f2240d.html
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线路未封锁或运营与抢修同步情况下,抢险人员需通过车站进入正线或辅助线时,由抢险人员向OCC 行调申请。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-f338-c017-654bab5e0503.html
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