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行车调整的目的是把突发故障、事件、事故等对运营的影响降到最低，最终实现运营列车尽快恢复按图行车。

答案：A

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车载ATP故障,故障列车与CBTC列车混运时，应确保故障列车与前方列车之间的间隔至少{|*|}。（5个字）

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救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，牵引救援时限速( )km/h，任一列车载客的，运行时限速25km/h。

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行车指挥分为一级、二级两个指挥层级；二级服从一级指挥，一级指挥有（）。

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AW1的定义为（）。

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若列车发生火灾被迫停在区间，司机到车厢内确认火情或其他情况，1分钟后行调仍无法与司机取得联系时，按“_____”处理。（4个字）

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2号线及城郊线共有( )座车站。

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电话闭塞法时首列车限速（）。

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非工作时段取消相关计划时，A类计划由（）批准取消。

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A1类施工区域包含联络线时，邻线与联络线相连接的正线区间及两端站线纳入防护区域。

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（）负责分公司施工安全的监察，考核违章施工行为。

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行车调整的目的是把突发故障、事件、事故等对运营的影响降到最低，最终实现运营列车尽快恢复按图行车。

答案：A

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车载ATP故障,故障列车与CBTC列车混运时，应确保故障列车与前方列车之间的间隔至少{|*|}。（5个字）

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救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，牵引救援时限速( )km/h，任一列车载客的，运行时限速25km/h。

A. 5

B. 15

C. 25

D. 45

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行车指挥分为一级、二级两个指挥层级；二级服从一级指挥，一级指挥有（）。

A. 站长

B. 值班站长

C. 行调

D. 维调

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AW1的定义为（）。

A. 无乘客（空载）

B. 座客载客

C. 定员载荷

D. 超员载荷

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若列车发生火灾被迫停在区间，司机到车厢内确认火情或其他情况，1分钟后行调仍无法与司机取得联系时，按“_____”处理。（4个字）

点击查看答案

2号线及城郊线共有( )座车站。

A. 28

B. 29

C. 36

D. 32

点击查看答案

电话闭塞法时首列车限速（）。

A. 15km/h

B. 25km/h

C. 35km/h

D. 45km/h

点击查看答案

非工作时段取消相关计划时，A类计划由（）批准取消。

A. 行调

B. 主调

C. 设备调

D. 维调

点击查看答案

A1类施工区域包含联络线时，邻线与联络线相连接的正线区间及两端站线纳入防护区域。

点击查看答案

（）负责分公司施工安全的监察，考核违章施工行为。

A. 调度票务中心

B. 安全技术部

C. 计划经营部

D. 综合管理部

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