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救援列车与故障列车连挂后，救援列车只准以NRM模式运行；

答案：A

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采用分段授权施工组织方法时，正线施工组织按照管控程度划分为常规施工和（）。

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职工在日常工作过程中必须遵守安全生产法律、法规，正确佩戴安全防护用品、用具，做好自我保护。

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人员重伤10人以上50人以下属于（）。

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封锁前，抢修、救援人员进出轨行区在行调授权后由（　　）负责；

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A类施工因故需要延长作业时间时，延点不得超过（）分钟。

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影响电调管辖设备正常运行的施工作业，应在“备注”栏中注明“作业前联系（）”

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当现场人员报发生异常暂不能判断是否对列车运行影响，并且在相关规章内没有明确限速时，原则上行调组织经过该区段的第一列车限速（）km/h 运行。

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行车调度命令号码：100～199。

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正线列车救援时，首先遵循{|*|}的准则，以确保其他正线列车正常运行秩序。（4个字）

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正常情况下正线司机凭车载信号显示行车，按（）或行调命令掌握运行及停车时间。

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救援列车与故障列车连挂后，救援列车只准以NRM模式运行；

答案：A

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采用分段授权施工组织方法时，正线施工组织按照管控程度划分为常规施工和（）。

A. 必须停电类施工

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职工在日常工作过程中必须遵守安全生产法律、法规，正确佩戴安全防护用品、用具，做好自我保护。

点击查看答案

人员重伤10人以上50人以下属于（）。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故A类

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封锁前，抢修、救援人员进出轨行区在行调授权后由（　　）负责；

A. 维调

B. 现场指挥

C. 专业人员

D. 车站

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A类施工因故需要延长作业时间时，延点不得超过（）分钟。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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影响电调管辖设备正常运行的施工作业，应在“备注”栏中注明“作业前联系（）”

A. 主调

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C. 维调

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当现场人员报发生异常暂不能判断是否对列车运行影响，并且在相关规章内没有明确限速时，原则上行调组织经过该区段的第一列车限速（）km/h 运行。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 25

点击查看答案

行车调度命令号码：100～199。

点击查看答案

正线列车救援时，首先遵循{|*|}的准则，以确保其他正线列车正常运行秩序。（4个字）

点击查看答案

正常情况下正线司机凭车载信号显示行车，按（）或行调命令掌握运行及停车时间。

A. DTI

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C. 队长要求

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