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A类施工作业区域如有工程车或电客车经过时，应待工程车或电客车出清施工区域及影响范围后方可安排施工。

答案：A

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{|*|}定义：两相邻列车在同一运行方向经过同一地点的时间差。（4个字）

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扣车是将列车扣停在本站或后方车站,扣停列车原则上要求（）。

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司机对电客车的故障初步处理，原则上为4分钟，司机无法处理或4分钟后还无法动车时，向（）申请技术支援，同时继续处理故障。

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采用分段授权组织方法时，施工开始前（）小时，行调向车站/厂完成施工布置工作，将分段范围、组织批次、批次对应的施工计划代码、授权时机，传达至车站/厂。

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当正线发生列车延误预计在( )及以上时，行调通知维调，由维调向车站发布延误信息。

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电客车推进运行，必须得到行调的命令。推进运行时，需有( )在客车前端驾驶室引导，无人引导时，原则上禁止推进运行。

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发车手信号的显示方式：（）

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禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空客车时，连挂后原则上限速25km/h运行。

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正常情况下正线司机凭车载信号显示行车，按（）或（）掌握运行及停站时间。

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在正线及辅助线施工开始前，施工负责人应进行登记，经车站批准方可进行作业。

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A类施工作业区域如有工程车或电客车经过时，应待工程车或电客车出清施工区域及影响范围后方可安排施工。

答案：A

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A. 系统自动扣车

B. 车站放行

C. 行调放行

D. 谁扣谁放

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司机对电客车的故障初步处理，原则上为4分钟，司机无法处理或4分钟后还无法动车时，向（）申请技术支援，同时继续处理故障。

A. 行调

B. 司机队长

C. 检调

D. 厂调

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采用分段授权组织方法时，施工开始前（）小时，行调向车站/厂完成施工布置工作，将分段范围、组织批次、批次对应的施工计划代码、授权时机，传达至车站/厂。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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当正线发生列车延误预计在( )及以上时，行调通知维调，由维调向车站发布延误信息。

A. 4分钟

B. 5分钟

C. 6分钟

D. 7分钟

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电客车推进运行，必须得到行调的命令。推进运行时，需有( )在客车前端驾驶室引导，无人引导时，原则上禁止推进运行。

A. 司机

B. 司机队长

C. 车站值班员以上人员

D. 站务员

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发车手信号的显示方式：（）

A. 白色灯光上弧线向列车方向作圆形转动

B. 绿色灯光上弧线向列车方向作圆形转动

C. 白色灯光下弧线向列车方向作圆形转动

D. 绿色灯光下弧线向列车方向作圆形转动

点击查看答案

禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空客车时，连挂后原则上限速25km/h运行。

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正常情况下正线司机凭车载信号显示行车，按（）或（）掌握运行及停站时间。

A. 运营时刻表

B. DTI

C. 行调命令

D. 运行图

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在正线及辅助线施工开始前，施工负责人应进行登记，经车站批准方可进行作业。

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