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2021年的题库刷刷看看
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为保证列车运行安全,须保证列车间以一定的安全防护空间运行,这种安全防护空间称为闭塞。

答案:A

2021年的题库刷刷看看
若列车被迫停在区间,司机到车厢内确认火情或其他情况,( ) 分钟后行调仍无法与司机取得联系时或,按“情况不明”处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-6868-c021-5dd340f22407.html
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运营期间因抢修需要(不需封锁)进入正线轨行区前,需得到(  )批准并落实安全防护措施后,方可进入。
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关于行调职责下列描述错误的是( )
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供电范围中:B表示( )。
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故障区域指挥权交给现场指挥部后,各抢险队按照批准的抢险方案实施,无需向(  ) 通报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-c070-c017-654bab5e051c.html
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当列车累计延误( )分钟或以上时,经主任调度同意后,维调应及时发布PIS信息或授权车站发布。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-4928-c021-5dd340f22414.html
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对于某项施工计划不能明确分类的,由( )决定列入何种计划。
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综合监控系统采用两级管理、三级控制的结构体系。三级控制分别是( )、( )和( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-d7e0-c017-654bab5e0506.html
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以下属于一般事故A的是( )。
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发生突发事件时,( )第一时间将事故/事件概况通过电话或800M报( ),并将现场照片或视频附简短文字发至部门、中心钉钉应急群,相关专业部门、中心负责人收到信息后在群内回复。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-dbc8-c017-654bab5e050d.html
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题目内容
(
判断题
)
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2021年的题库刷刷看看

为保证列车运行安全,须保证列车间以一定的安全防护空间运行,这种安全防护空间称为闭塞。

答案:A

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2021年的题库刷刷看看
相关题目
若列车被迫停在区间,司机到车厢内确认火情或其他情况,( ) 分钟后行调仍无法与司机取得联系时或,按“情况不明”处理。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-6868-c021-5dd340f22407.html
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运营期间因抢修需要(不需封锁)进入正线轨行区前,需得到(  )批准并落实安全防护措施后,方可进入。

A. 行调

B. 维调

C. 主调

D. 车站

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-4158-c021-5dd340f22407.html
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关于行调职责下列描述错误的是( )

A. 按照行车组织有关规章的规定,协调行车各岗位的运作,确保整个行车系统的正常运作

B. 监控列车运行,维持正线列车运行秩序,确保列车运行安全、正点

C. 组织工程车开行和安排施工作业,指示车站或施工负责人检查施工作业和人员的安全保护措施,尽量满足设备维修需要

D. 做好信息收集、统计,编辑运营日报,根据需要发布企信通

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供电范围中:B表示( )。

A. 下行正线(右线)接触网

B. 上行正线(左线)接触网

C. 车厂接触网

D. 辅助线接触网

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-31b8-c021-5dd340f2241f.html
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故障区域指挥权交给现场指挥部后,各抢险队按照批准的抢险方案实施,无需向(  ) 通报。

A. 联络员

B. OCC

C. 现场总指挥

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-c070-c017-654bab5e051c.html
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当列车累计延误( )分钟或以上时,经主任调度同意后,维调应及时发布PIS信息或授权车站发布。

A. 10

B. 8

C. 5

D. 3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-4928-c021-5dd340f22414.html
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对于某项施工计划不能明确分类的,由( )决定列入何种计划。

A. 施工计划协调会

B. 线网管控中心

C. 安全监察部

D. 综合管理部

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-a8a8-c017-654bab5e0502.html
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综合监控系统采用两级管理、三级控制的结构体系。三级控制分别是( )、( )和( )。

A. 中央级

B. 车站级

C. 站台级

D. 现场级

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-d7e0-c017-654bab5e0506.html
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以下属于一般事故A的是( )。

A. 运营区段连续中断行车 2 小时以上

B. 列车冲突、分离、脱轨、挤岔、撞轧

C. 列车断轴、车轮崩裂、走行部部件脱落

D. 接触网(轨)断线(轨)、倒杆或塌网,影响列车运行

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-3d70-c021-5dd340f22408.html
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发生突发事件时,( )第一时间将事故/事件概况通过电话或800M报( ),并将现场照片或视频附简短文字发至部门、中心钉钉应急群,相关专业部门、中心负责人收到信息后在群内回复。

A. 现场人员

B. 专业人员

C. OCC

D. 维修调度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-dbc8-c017-654bab5e050d.html
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