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判断题

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线路封锁后抢险人员需进入封锁区域时，无需申请，完成端门登记即可进入。

答案：A

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月计划准确率要求达到 80%，周计划准确率要求达到 90%，日变更计划准确率、临时抢修计划准确率要求达到 100%。

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1号线共有( )座车站。

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任何单位和个人发现安全隐患，均有权向分公司安全监察部和相关单位安全管理部门报告。

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采用分段授权组织方法时，施工开始前2小时，行调向车站/厂完成施工布置工作，将（）、（）、（）、（），传达至车站/厂。

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运营时间内封锁命令发布后，行调将封锁区域交给维调，由维调负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并指定一名施工负责人为现场指挥

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封锁区域工程车运行由（）负责指挥。

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列车晚点统计方法：比照运营时刻表单程每列延误（）秒及以上为晚点。

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OCC代表（）指挥运营工作。

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将司机室继电器柜内紧急牵引旋钮打在紧急牵引位，HMI显示“（）”模式建立。

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确认计轴复位条件时，行车调度需执行双人确认制度。

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线路封锁后抢险人员需进入封锁区域时，无需申请，完成端门登记即可进入。

答案：A

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月计划准确率要求达到 80%，周计划准确率要求达到 90%，日变更计划准确率、临时抢修计划准确率要求达到 100%。

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1号线共有( )座车站。

A. 28

B. 29

C. 30

D. 32

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任何单位和个人发现安全隐患，均有权向分公司安全监察部和相关单位安全管理部门报告。

点击查看答案

采用分段授权组织方法时，施工开始前2小时，行调向车站/厂完成施工布置工作，将（）、（）、（）、（），传达至车站/厂。

A. 分段范围

B. 组织批次

C. 批次对应的施工计划代码

D. 授权时机

点击查看答案

运营时间内封锁命令发布后，行调将封锁区域交给维调，由维调负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并指定一名施工负责人为现场指挥

点击查看答案

封锁区域工程车运行由（）负责指挥。

A. 值班站长

B. 行调

C. 车长

D. 施工负责人

点击查看答案

列车晚点统计方法：比照运营时刻表单程每列延误（）秒及以上为晚点。

A. 90

B. 100

C. 120

D. 210

点击查看答案

OCC代表（）指挥运营工作。

A. 郑州地铁集团

B. 运营分公司副总经理

C. 运营分公司总经理

D. 公司总经理

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将司机室继电器柜内紧急牵引旋钮打在紧急牵引位，HMI显示“（）”模式建立。

A. 紧急牵引

B. 拖动模式

C. NRM

D. CBTC

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确认计轴复位条件时，行车调度需执行双人确认制度。

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