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授权司机越红灯运行时,行车调度无需执行双人确认制度。

答案:B

2021年的题库刷刷看看
跨区域施工要从车厂进出人或工器具时,()请点前告知车厂,请点后由()通知保安核对信息无误后,允许施工人员进入轨行区。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-dbc8-c017-654bab5e050f.html
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关于停送电操作描述错误的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-6c50-c021-5dd340f22402.html
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当列车在车站发生车载ATP故障或区间迫停的车载ATP故障列车到达站线后,司机报告行调并处理后,仍无法建立( )及以上模式时,此时行调可决定( )。
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通风空调系统由( )组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ad-f828-c021-5dd340f22409.html
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可预见性大客流根据其产生原因及特点又可分为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ae-0bb0-c021-5dd340f22417.html
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进路行车法行车凭证为地面信号及车载信号显示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-1a48-c021-5dd340f2241b.html
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设备发生故障或地铁出现事件、事故时,应按( )的原则处理,必要时, OCC 可组织小交路运行或启动地铁公交接驳应急预案。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-b4b8-c017-654bab5e0510.html
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工程车必须配备1名司机及1名车长,允许牵引运行,不可推进运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-29e8-c021-5dd340f22404.html
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根据组织机构和管理特点,分公司应急预案体系主要由综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案构成。( )为应急预案归口管理部门,负责综合应急预案的编制及管理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-a8a8-c017-654bab5e051a.html
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线路的分类为:正线、辅助线、车厂线。辅助线包括折返线、渡线、联络线、出入段(场)线、安全线、存车线、( )等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-2dd0-c021-5dd340f22417.html
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题目内容
(
判断题
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授权司机越红灯运行时,行车调度无需执行双人确认制度。

答案:B

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相关题目
跨区域施工要从车厂进出人或工器具时,()请点前告知车厂,请点后由()通知保安核对信息无误后,允许施工人员进入轨行区。

A. 施工负责人

B. 行车值班员

C. 车厂调度

D. 值班站长

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-dbc8-c017-654bab5e050f.html
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关于停送电操作描述错误的是( )

A. 行调依据当晚施工计划,确认停送电条件满足后,合理安排相应区段接触网停送电

B. 正线满足停送电条件后,行调填写《停送电通知单》交由主调审核

C. 停送电完毕,电调确认无误后在停送电通知单上签名,交于行调

D. 涉及联络线接触网的停送电时两条线的行调需提前做好沟通,共同把控联络线接触网的停送电时机,确保施工安全

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当列车在车站发生车载ATP故障或区间迫停的车载ATP故障列车到达站线后,司机报告行调并处理后,仍无法建立( )及以上模式时,此时行调可决定( )。

A. ATP

B. IATP

C. 清客

D. 继续以NRM模式运行

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-b460-c017-654bab5e051b.html
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通风空调系统由( )组成。

A. 隧道通风系统

B. 车站公共区通风空调系统(简称大系统)

C. 车站设备管理用房通风空调系统(简称车站小系统)

D. 空调水系统

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ad-f828-c021-5dd340f22409.html
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可预见性大客流根据其产生原因及特点又可分为( )。

A. 节假日大客流

B. 大型活动大客流

C. 恶劣天气大客流

D. 设备故障大客流

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进路行车法行车凭证为地面信号及车载信号显示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-1a48-c021-5dd340f2241b.html
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设备发生故障或地铁出现事件、事故时,应按( )的原则处理,必要时, OCC 可组织小交路运行或启动地铁公交接驳应急预案。

A. 先通后复

B. 导向安全

C. 先救人再救物

D. 安全第一

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-b4b8-c017-654bab5e0510.html
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工程车必须配备1名司机及1名车长,允许牵引运行,不可推进运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-29e8-c021-5dd340f22404.html
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根据组织机构和管理特点,分公司应急预案体系主要由综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案构成。( )为应急预案归口管理部门,负责综合应急预案的编制及管理。

A. 技术管理部

B. 分公司

C. 安全监察部

D. 安全技术委员会

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-a8a8-c017-654bab5e051a.html
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线路的分类为:正线、辅助线、车厂线。辅助线包括折返线、渡线、联络线、出入段(场)线、安全线、存车线、( )等。

A. 到发线

B. 试车线

C. 越行线

D. 备用线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-2dd0-c021-5dd340f22417.html
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