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2021年的题库刷刷看看

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判断题

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一条线连续中断行车30分钟以上60分钟以下的事件属于Ⅱ级运营突发事件。

答案：B

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若列车被迫停在区间，司机到车厢内确认火情或其他情况，（）分钟后行调仍无法与司机取得联系时或，按“情况不明”处理。

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针对下穿河流 /湖泊等安装防淹门的区间，因隧道土建结构发生坍塌、意外打穿等情况，造成河 /湖水倒灌区间，OCC经运营分公司总理同意后，确认积水区间（）（），立即向水淹区间两端车站发布执行防淹门紧急关闭程序的命令。

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a)　电客车推进运行，必须得到行调的命令。推进运行时，需有司机或车站值班员及以上人员在客车前端驾驶室引导，无人引导时，原则上禁止推进运行。

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如果同一施工项目多站进行，其作业区含设备集中站时，（）优先为设备集中站.

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设备发生故障或地铁出现事件、事故时，应按（）的原则处理，必要时， OCC 可组织小交路运行或启动地铁公交接驳应急预案。

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列车发生错误开门上客时原则上不清客并投入载客服务；当运营电客车越站或清客时，司机应及时广播通知乘客。

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对于新故障的处理，在检调未能及时给出处理意见时，应以“{|*|}”为原则，以现场司机处理意见为主进行处理。（4个字）

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影响行车的施工是指进行该项施工作业时，如果当天或次日线路上有客车、工程车运行，（）会受其影响的施工。

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遇联锁故障发生时，列车已发车但尚未（），原则上列车凭行调命令退回发车站。

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安全生产坚持贯彻（）的方针，加强安全管理。

题目内容

(

判断题

)

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2021年的题库刷刷看看

一条线连续中断行车30分钟以上60分钟以下的事件属于Ⅱ级运营突发事件。

答案：B

相关题目

若列车被迫停在区间，司机到车厢内确认火情或其他情况，（）分钟后行调仍无法与司机取得联系时或，按“情况不明”处理。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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A. 无列车

B. 无人

C. 无接触网

D. 无回流线

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如果同一施工项目多站进行，其作业区含设备集中站时，（）优先为设备集中站.

A. 主站

B. 辅站

C. 请点站

D. 销点站

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设备发生故障或地铁出现事件、事故时，应按（）的原则处理，必要时， OCC 可组织小交路运行或启动地铁公交接驳应急预案。

A. 先通后复

B. 导向安全

C. 先救人再救物

D. 安全第一

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列车发生错误开门上客时原则上不清客并投入载客服务；当运营电客车越站或清客时，司机应及时广播通知乘客。

点击查看答案

对于新故障的处理，在检调未能及时给出处理意见时，应以“{|*|}”为原则，以现场司机处理意见为主进行处理。（4个字）

点击查看答案

影响行车的施工是指进行该项施工作业时，如果当天或次日线路上有客车、工程车运行，（）会受其影响的施工。

A. 运营

B. 行车

C. 安全

D. 调试列车

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遇联锁故障发生时，列车已发车但尚未（），原则上列车凭行调命令退回发车站。

A. 越出站台

B. 越出站台2米

C. 越出站台5米

D. 越出站台10米

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安全生产坚持贯彻（）的方针，加强安全管理。

A. 安全第一

B. 预防为主

C. 综合治理

D. 逐级负责

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