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题目内容

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判断题

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采用电话闭塞法行车的各车站不得办理通过列车。

答案：A

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合所有制动缓解旁路开关限速( )。

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当列车车载ATC故障，迫停区间时，司机报告行调，行调确认前方线路空闲且进路排列好后，命令司机以RM/NRM模式限速（）运行至前方站；

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月计划兑现率要求达到（），周计划兑现率要求达到（），日变更计划兑现率、临时抢修计划兑现率要求达到 ( )。

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针对下穿河流 /湖泊等安装防淹门的区间，因隧道土建结构发生坍塌、意外打穿等情况，造成河 /湖水倒灌区间，OCC经运营分公司总理同意后，确认积水区间（）（），立即向水淹区间两端车站发布执行防淹门紧急关闭程序的命令。

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（）是指负责在主站办理进场作业登记和该项作业的组织、安全和管理的人员。

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当发生故障、事件、事故或其它情况影响地铁运营且预计晚点（）分钟及以上时，OCC 及时向全线各站发布晚点信息,延误（）分钟及以上且短时间不能恢复时， OCC 通知车站做好启动公交接驳的准。备

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综合监控系统采用两级管理、三级控制的结构体系。三级控制分别是（）、（）和（）。

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道岔因故需加锁行车时，由就近车站负责加锁。

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司机对电客车的故障初步处理，原则上为（）分钟，司机无法处理或（）分钟后还无法动车时，向检调申请技术支援，同时继续处理故障。

分公司应急预案体系主要由（）构成。

题目内容

(

判断题

)

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采用电话闭塞法行车的各车站不得办理通过列车。

答案：A

相关题目

合所有制动缓解旁路开关限速( )。

A. 10km/h

B. 15km/h

C. 30km/h

D. 45km/h

点击查看答案

当列车车载ATC故障，迫停区间时，司机报告行调，行调确认前方线路空闲且进路排列好后，命令司机以RM/NRM模式限速（）运行至前方站；

A. 15

B. 25

C. 45

D. 60

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月计划兑现率要求达到（），周计划兑现率要求达到（），日变更计划兑现率、临时抢修计划兑现率要求达到 ( )。

A. 0.8

B. 0.9

C. 0.95

D. 1

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A. 无列车

B. 无人

C. 无接触网

D. 无回流线

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（）是指负责在主站办理进场作业登记和该项作业的组织、安全和管理的人员。

A. 施工负责人

B. 施工联络人

C. 调试负责人

D. 车站人员

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A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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综合监控系统采用两级管理、三级控制的结构体系。三级控制分别是（）、（）和（）。

A. 中央级

B. 车站级

C. 站台级

D. 现场级

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道岔因故需加锁行车时，由就近车站负责加锁。

点击查看答案

司机对电客车的故障初步处理，原则上为（）分钟，司机无法处理或（）分钟后还无法动车时，向检调申请技术支援，同时继续处理故障。

A. 3，4

B. 4,4

C. 4，5

D. 5，6

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分公司应急预案体系主要由（）构成。

A. 综合应急预案

B. 专项应急预案

C. 现场处置方案

D. 应急处理程序

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