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判断题

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客车在站台轮轴卡死，立即组织清客。

答案：A

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空客车、工程列车、救援列车和调试列车出入车厂及1、2号线联络线均按调车办理。

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原则上，施工开始后不允许变更销点站。若施工开始后确需变更销点站，由{|*|}向请点站提出申请，明确更改后的销点站并说明原因。（5个字）

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工程车必须配备1名司机及1名车长，可以牵引运行，也可推进运行。

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在IATP下，从列车读到动态信标取得移动授权开始，约（）分钟后，CC会丢弃移动授权，若此时列车还在移动将会施加EB，司机只能转RM模式运行至下一个信号机获取新的移动授权。

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( )、( )等相关调度命令应由发令人直接传递至现场指挥部，现场指挥部接收到封锁命令即视为已接收封锁区域指挥权。

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运营时间内须搭乘客车到区间隧道抢修行车设备时，经{|*|}批准。（2个字）

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进路行车法是信号系统具备联锁功能，列车凭地面信号运行，一条进路内（仅指相邻两个同向信号机间的空间）只允许一列车占用的行车闭塞方法。

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行调接报脱轨、倾覆的事故后，应立即将事故通知（）、OCC各调度/检调、厂调。

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故障分类中Ⅰ类故障是（）

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当遇列车救援、小交路运行、单线双方向运行等特殊情况时，需组织相关列车（）。

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客车在站台轮轴卡死，立即组织清客。

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空客车、工程列车、救援列车和调试列车出入车厂及1、2号线联络线均按调车办理。

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原则上，施工开始后不允许变更销点站。若施工开始后确需变更销点站，由{|*|}向请点站提出申请，明确更改后的销点站并说明原因。（5个字）

点击查看答案

工程车必须配备1名司机及1名车长，可以牵引运行，也可推进运行。

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在IATP下，从列车读到动态信标取得移动授权开始，约（）分钟后，CC会丢弃移动授权，若此时列车还在移动将会施加EB，司机只能转RM模式运行至下一个信号机获取新的移动授权。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

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( )、( )等相关调度命令应由发令人直接传递至现场指挥部，现场指挥部接收到封锁命令即视为已接收封锁区域指挥权。

A. 限速

B. 线路封锁

C. 停送电

D. 加开

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运营时间内须搭乘客车到区间隧道抢修行车设备时，经{|*|}批准。（2个字）

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进路行车法是信号系统具备联锁功能，列车凭地面信号运行，一条进路内（仅指相邻两个同向信号机间的空间）只允许一列车占用的行车闭塞方法。

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行调接报脱轨、倾覆的事故后，应立即将事故通知（）、OCC各调度/检调、厂调。

A. 主调

B. 室主任

C. 室副主任

D. 中心主任

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故障分类中Ⅰ类故障是（）

A. 指直接影响行车或严重影响乘客服务质量的故障

B. 指间接影响行车或大面积客运服务的故障

C. 指未对运营造成影响，也不存在安全隐患的故障

D. 指可能影响大面积客运服务的故障

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当遇列车救援、小交路运行、单线双方向运行等特殊情况时，需组织相关列车（）。

A. 清客

B. 折返

C. 越站

D. 反方向运行

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